BMW инвестировала более 10 миллиардов евро в проект Neue Klasse, и успех этой инициативы крайне важен. И первые признаки обещают быть многообещающими. Дебютная модель стартовала на домашнем рынке с отличными результатами.
За шесть недель с момента презентации нового iX3 на выставке IAA Mobility Show в Мюнхене электрический кроссовер уже обогнал по продажам бензиновый X3.
Глава BMW в Германии сообщил на саммите отрасли, организованном Институтом автомобильной экономики (IfA), что iX3 («NA5») собрал более 3000 заказов только в Германии. Кристиан Ач отметил, что это число превосходит объём заказов X3 («G45») с традиционным двигателем за тот же период.
BMW уже обеспокоена высоким спросом. Ач признаёт, что существует вероятность того, что компания «не сможет удовлетворить высокий спрос с помощью производства в 2026 году». Однако представитель компании заявил Automobilwoche, что автопроизводитель сделает всё возможное, чтобы сократить сроки поставок. Первые поставки запланированы на весну в Европе, а американцы должны будут подождать до лета.
Серийное производство начнётся в конце этого месяца на новом заводе BMW в Дебрецене, Венгрия. После полного запуска завод будет производить около 150 000 автомобилей в год. Хотя некоторые могут назвать это хорошей проблемой, BMW стремится согласовать производство с потребностями рынка. Длительные сроки ожидания могут привести к потере клиентов, особенно учитывая, что Mercedes готовится запустить собственный электрический GLC с сильными техническими характеристиками.
Новый BMW iX3 может получить лучшие характеристики, которые мы видели
Стоит отметить, что iX3 также будет собираться в Сан-Луис-Потоси, но не раньше 2027 года. Поставки в США, как сообщается, будут продолжаться с завода в Дебрецене даже после начала производства в Мексике. Версия с удлинённой колёсной базой («NA6»), предназначенная для китайского рынка, будет запущена в следующем году.
Изначально BMW будет продавать новый iX3 исключительно в версии 50 xDrive. Уже анонсированы более доступные версии, включая 40 xDrive и 40 sDrive, которые должны привлечь дополнительных покупателей. С другой стороны, на подходе версия M Performance, а также, вероятно, полноценная модель M.
Для тех, кто ещё не увлёкся кроссоверами, BMW предложит i3 («NA0»). Полностью электрический седан будет выпускаться в Мюнхене начиная со второй половины 2026 года. Как и ожидалось, Китай также получит собственную удлинённую версию («NA8») с увеличенным пространством для ног сзади.
Источник: Automobilwoche (требуется подписка)
Первая публикация: https://www.bmwblog.com