Есть редкие автомобили, а есть M3 GTR Strassenversion. Мы считали, что BMW выпустил всего 10 таких машин по 250 000 евро каждая. Но на самом деле существует ещё более редкая версия — единственная серийная модель 3-й серии E46 с заводским V8. Таких автомобилей всего три, и все они принадлежат BMW.
Один из этих автомобилей вывезли из гаража BMW, чтобы прокатить его вокруг штаб-квартиры компании в Мюнхене. Интересно, что немецкий автопроизводитель решил закрыть номерной знак своего M3 с двигателем от гоночного автомобиля. К сожалению, кто-то посчитал разумным наложить поверх видео музыку, вместо того чтобы позволить звучать оригинальному саундтреку P60B40.
Тем не менее мы можем кратко оценить атмосферный 4,0-литровый V8. Двигатель с высокими оборотами был взят от одноимённого гоночного автомобиля, но его мощность была снижена до 351 л. с. и 365 Нм. В версии Strassenversion секвентальную коробку передач заменили на шестиступенчатую механику с двухдисковым сцеплением и дифференциалом с ограниченным проскальзыванием.
BMW M3 GTR — ещё реже, чем мы думали: видео
Если вы разбираетесь в M3, то сможете отличить GTR от стандартного E46 по нескольким визуальным признакам. BMW адаптировала переднюю юбку гоночного автомобиля, переделала задний бампер и добавила высокое карбоновое антикрыло над спойлером крышки багажника. Вентиляционные отверстия в капоте — ещё один очевидный признак.
Помимо трёх сохранившихся экземпляров, BMW построил семь опытных прототипов, но все они были утилизированы. Это делает M3 GTR одним из самых редких автомобилей, когда-либо носивших эмблему BMW, даже более эксклюзивным, чем M1 с центральным расположением двигателя, которых было выпущено 460 штук.
Все три автомобиля были окрашены в цвет «Титан серебристый» и имели убранными задние сиденья для снижения веса.
M3 GTR навсегда запомнится как автомобиль-герой из игры Need for Speed: Most Wanted. И мы можем только надеяться, что BMW даст этому особенному E46 больше времени в центре внимания. За 25 лет, прошедших с момента его дебюта, об этом неуловимом M3 было опубликовано не так много информации.
Как и M1 до него, M3 GTR был специальной версией для легализации, по сути, гоночным автомобилем для дорог общего пользования. Без кондиционера и радио он предлагал чистый, нефильтрованный опыт, которым могли насладиться лишь немногие сотрудники BMW. Всем остальным остаётся довольствоваться контроллером в руках или просмотром подобных видео.
Видео: BMW Classic / Instagram
Впервые опубликовано на https://www.bmwblog.com