Фанаты Toyota на этой неделе не получили долгожданного представления суперкара, но получили ясность относительно даты. Председатель Акио Тойода подтвердил, что GR GT дебютирует на Tokyo Auto Salon в 2026 году.
🚘 Новости от Toyota
Анонс сопровождался шквалом новостей от Toyota, включая Century Coupe и новую концепцию Corolla. В прямом эфире Тойода объяснил, что первоначальный план пришлось изменить и что подходящим этапом станет Auto Salon в январе.
Он также намекнул на особенности автомобиля, упомянув замаскированные прототипы, которые появились на Гудвудском фестивале этим летом, и соответствующую концепцию Lexus, представленную в Монтерее.
Похоже, что Toyota и Lexus получат по версии одной и той же базовой машины: GR GT будет носить значок Toyota, а вариант LFR, скорее всего, будет носить герб Lexus.
Звуковой намёк
Самым интересным намёком стал аудиоклип, состоящий из трёх частей, который перешёл от 2000GT к LFA, а затем к GR GT, представляя новичка как следующее звено в очень особенной цепочке.
Последняя нота содержала глубокий, насыщенный бас, который большинству ушей показался похожим на звук V8. Тойода не стал подтверждать количество цилиндров, но подчеркнул, что инженеры уделяют особое внимание эмоциям и характеру.
Ожидается, что саундтрек будет создан в рамках современных правил и предназначен для того, чтобы заставить волосы на затылке встать дыбом.
Стратегическое время дебюта
Если вы следили за ходом разработки, всё складывается в единую картину. Прототипы GR GT на Гудвуд выглядели готовыми к серьёзной работе, а дорожные и гоночные версии намекали на путь соревнований, который может включать GR GT3.
Lexus представил концепцию, которая разделяла те же пропорции, но перевела их на язык дизайна бренда. Кокетливые замечания Тойоды о знакомых фарах только усиливают доводы в пользу того, что эта программа — это усилия двух брендов, направленные на трассу и улицу.
Выбор времени имеет стратегический смысл. Auto Salon стал мировой сценой для японских автомобилей, и подразделение Toyota Gazoo Racing знает, как превратить это внимание в импульс.
Дебют в январе даёт инженерам время для доработки звука и деталей, сохраняя высокий уровень предвкушения в течение зимы. Это также позволяет Toyota отделить этот дебют от более общих новостей о продуктах, связанных с Japan Mobility Show.
Как энтузиастам, нам внушает оптимизм то, что мы слышим и видим. LFA заслужил свою легенду, сочетая инженерную чистоту с незабываемым голосом. GR GT, похоже, готов преследовать такую магию с помощью современных инструментов и трансмиссии, которая должна обеспечить скорость и душу.
Отметьте в календаре январь. Если тизеры хоть о чём-то говорят, Toyota не просто возрождает торговую марку или заполняет сегмент. Компания готовит почву для суперкара, который чтит своих героев и пишет свою главу в тот момент, когда оживёт.