Некоторые автопроизводители считают, что электромобили на аккумуляторах — единственный реальный способ сократить выбросы. Однако BMW придерживается другого мнения. В Мюнхене утверждают, что существует несколько путей к декарбонизации. Помимо инвестиций в водород, компания считает, что более чистые виды топлива остаются жизнеспособным решением для снижения выбросов CO₂.
С начала этого года дизельные автомобили, собранные в Германии, уже сходят с конвейера с HVO100 в баках. Это возобновляемый дизель, изготовленный из гидроочищенного растительного масла, полученного из биологических отходов и побочных материалов, таких как использованное растительное масло и животные жиры. По сравнению с обычным дизельным топливом он сокращает выбросы до 90%.
А как насчёт бензиновых двигателей? Подобное решение уже на горизонте. Начиная с 2028 года, автомобили BMW с бензиновыми двигателями, произведённые в Германии, будут покидать завод, заправленные eFuel. Ожидается, что это синтетическое топливо, совместимое с двигателями, предназначенными для E10 (10%-ная смесь этанола), будет иметь до 90% меньший углеродный след по сравнению с обычным ископаемым топливом. Оно будет работать не только в новых автомобилях, но и в существующих, без модификаций, при условии, что двигатель поддерживает E10.
Чтобы сделать это возможным, BMW Group, Lother GmbH и German eFuel One GmbH подписали письмо о намерениях. Синтетическое топливо будет производиться из возобновляемого метанола, изготовленного с использованием зелёного водорода и уловленного CO₂. Тесты, проведённые Lother, показывают, что новое eFuel улучшает долговечность двигателя и помогает двигателям работать более чисто.
German eFuel One в настоящее время строит завод в Штайерберге, Нижняя Саксония, чтобы начать производство в 2028 году. Ожидается, что завод будет производить 75 миллионов литров в год. Однако ещё неизвестно, удастся ли масштабировать производство в этой отрасли настолько, чтобы добиться реального воздействия.
Возможно, Европейский союз пересмотрит свой запрет на выпуск новых автомобилей с выхлопными газами к 2035 году, разрешив использование транспортных средств, работающих на возобновляемых видах топлива и выделяющих лишь малую долю выбросов традиционного бензина или дизеля. Запрет должен быть пересмотрен до конца года, и давление с целью принятия более гибкого законодательства растёт.
Фото: BMW Deutschland
Впервые опубликовано на [BMW Blog](https://www.bmwblog.com)