Введение
Lincoln Aviator 2025 — это среднеразмерный трёхрядный SUV от американского люксового бренда, расположенный ниже полноразмерного Navigator. Aviator вмещает семь человек и идеально подходит для автострады благодаря комфортной езде и мощному двигателю V6 с турбонаддувом.
Aviator обновился в середине цикла 2025 года, получив обновлённый внешний вид и улучшенные технологии.
Стили и опции
Lincoln Aviator 2025 — это среднеразмерный SUV с тремя рядами сидений, доступный в трёх моделях: Premiere, Reserve и Black Label.
Силовая установка
Все три модели оснащены двигателем V6 с турбонаддувом объёмом 3,0 литра (400 лошадиных сил, 415 фунт-фут крутящего момента), соединённым с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
В моделях Premiere и Reserve у SUV есть стандартная задняя тяга, с полным приводом в качестве опции. Black Label, модель, которую я тестировал, включает полный привод в стандартной комплектации.
Интерьер
Модель Black Label, самая роскошная версия Aviator, оснащена стандартным полным приводом, а также:
* 22-дюймовыми колёсами;
* пневматической подвеской;
* пакетом освещения;
* дверями с плавным закрыванием.
Aviator удобен для передних пассажиров. Здесь много места для ног и головы, даже для высоких людей. Элементы управления климат-контролем и вспомогательные кнопки, такие как настройки вождения, чётко обозначены и легко находятся.
Доступные сиденья из высококачественной кожи (первая и вторая строка) с 30 положениями предлагают множество настроек, поэтому нужно потратить время, чтобы найти подходящее положение. Однако после нескольких дней вождения сиденья оказываются очень удобными.
Технологии
Aviator оснащён системой развлечений на базе Google, которая довольно проста в использовании. Постоянный столбец кнопок на левой стороне сенсорного экрана отображает функции высокого уровня, включая «Пуск», настройку автомобиля, все настройки и Apple CarPlay.
Пять SUV, которых лучше избегать при покупке
1. Chevrolet Equinox
У Equinox нестабильная репутация в плане надёжности и обслуживания: есть сообщения о капризной электронике и расходе топлива в городе, который отличается от заявленного. К этому добавляются дорогие страховые полисы в своём сегменте, что увеличивает ежемесячные расходы.
При перепродаже стоимость Equinox падает быстрее среднего, что увеличивает общую стоимость владения. Когда речь идёт о покупке, использовании и забывании, сочетание расхода топлива, амортизации и потенциальных визитов в автосервис не помогает.
2. Jeep Compass
Компас критиковали за соотношение цена – характеристики и за электронику помощи, которая в некоторых моделях больше раздражает, чем помогает в реальном трафике. Городской расход топлива зависит от стиля вождения и может превышать заявленный.
Стоимость перепродажи не соответствует стоимости конкурентов из Японии или Кореи, а расходы на плановое техническое обслуживание часто возникают раньше ожидаемого. Если вы ищете мир с механикой и умеренными расходами, есть более простые и предсказуемые варианты.
3. Dodge Durango
Durango предлагает мощь и пространство, но платит за это повышенным расходом топлива и высокими страховыми премиями. Его масса и механическая конструкция удорожают тормоза, шины и некоторые расходные материалы, делая каждый сервис более дорогим.
Амортизация ударяет, когда вы ищете версии с высоким уровнем оснащения; окончательная сумма обычно удивляет при продаже. В семьях, где важны расходы и спокойствие, легко разочароваться после третьего счёта за страховку и второго визита в автосервис.
4. GMC Terrain
Хотя Terrain выглядит хорошо снаружи, он страдает от синдрома «больше имиджа, чем содержания» в уравнении стоимости. Реальный расход топлива, адаптация коробки передач в плотном трафике и качество некоторых отделочных материалов не оправдывают ежемесячные счета.
На рынке перепродажи требования высоки, и цена быстро падает; разница в цене по сравнению с более высоко оценёнными конкурентами превращается в убыток при продаже. Если вы хотите низкую общую стоимость и постоянную надёжность, есть чёткие альтернативы.
5. Alfa Romeo Stelvio
Stelvio очаровывает шасси и дизайном, но опустошает кошелёк… В обслуживании, запчастях и времени в мастерской можно оказаться в настоящей лотерее; кроме того, страховые полисы обычно дороже из-за профиля риска.
Амортизация жёсткая вне узких ниш энтузиастов, поэтому общая стоимость владения взлетает. Для тех, кто ищет SUV без драм и финансовых потрясений, это эстетическая ставка, которая редко окупается в цифрах.
Четыре компактных автомобиля для ежедневного использования
1. Nissan Sentra
С лёгким управлением, хорошим радиусом поворота и стандартными системами помощи, которые внушают доверие, Sentra упрощает маневрирование и снижает напряжение в поворотах и на парковках. Сиденья хорошо поддерживают спину, а умеренный расход топлива помогает реже посещать заправку.
Внутри элементы управления чёткие, а подключение стабильно, что позволяет избежать борьбы с меню каждое утро. Как единственный автомобиль для города с выездами на выходные, он соответствует требованиям благодаря балансу и спокойствию за рулём.
2. Toyota Camry (гибрид)
Хотя она больше, чем типичный городской автомобиль, её гибридная система отлично работает в пробках: плавные электрические старты, незаметные переходы и тишина, снижающая пульс. Реальный расход топлива в городе очень низкий, а комфорт вождения делает время в пробках менее утомительным.
Камеры и датчики дополняют логичный пакет для тех, кто ищет удобный в городе автомобиль и надёжный в дороге. Если есть возможность полного привода, это добавляет безопасности в сложных погодных условиях без ущерба плавности хода.
3. Subaru Crosstrek
Субкомпактный автомобиль с высокой посадкой и полным приводом уверенно преодолевает выбоины, неровности и гравий, идеально подходит для неровных дорог и дождя. Набор систем помощи снижает усталость на магистралях и помогает поддерживать плавный ритм без рывков.
Кабина предлагает прямые органы управления, удобные сиденья и полезное пространство без лишних габаритов. Это «небольшой универсальный городской внедорожник», который одновременно чувствует себя уверенно и послушно.
4. MINI Cooper
Точное управление и идеальный размер для узких улиц; сохраняет своё очарование, но теперь с модернизированной кабиной и современным подключением. В городе им наслаждаются за живую реакцию и настроенную подвеску, которая не утомляет.
Камеры, хорошо расположенные помощники и приятные материалы улучшают впечатления, не усложняя повседневную жизнь. В коротких поездках превращает поездки туда и обратно в приятное времяпрепровождение.