Компания BMW возвращает название i3 для своего первого седана Neue Klasse — автомобиля, который обещает запас хода до 900 км, зарядку мощностью 400 кВт и производительность на уровне M-серии. Вот почему BMW i3 2026 года может изменить представление о спортивном седане в эпоху электромобилей.
Новый i3: от NA0 до i3 M60
Новый i3, известный внутри компании как NA0, выйдет в 2026 году и будет построен на совершенно новой архитектуре Neue Klasse — той же платформе, которая дебютирует в следующем году с выпуском внедорожника iX3. Название было подтверждено генеральным директором BMW Оливером Ципсе во время мировой премьеры iX3 в сентябре, что положило конец спекуляциям о том, возродит ли BMW значок i3. И если ранние подробности о чём-то говорят, то это может стать одним из самых захватывающих электромобилей BMW.
BMW запускает не просто один i3. Ожидается целая линейка, начиная с модели i3 20 начального уровня и заканчивая i3 M60, которая станет превью для первого электрического M3 (ZA0). Хотя официальные характеристики пока не разглашаются, можно ожидать, что M60 будет использовать двухмоторную установку мощностью около 620–630 лошадиных сил. Это соответствует сегодняшним i5 M60, i4 M60 и iX M60, каждый из которых выдаёт примерно 600 лошадиных сил. Модели Neue Klasse должны быть немного мощнее — отчасти для хвастовства, но также для создания пространства для менее мощных версий, таких как i3 40 и i3 50. Это умная стратегия, которая отражает то, как BMW уже давно структурирует свои модели с ДВС.
Технология Gen6: больше запаса хода, более быстрая зарядка
В основе всего лежит новейшая батарея и моторная технология BMW Gen6, которая обещает значительные улучшения как в запасе хода, так и в производительности. В зависимости от модели, новый i3 может проехать до 900 километров (около 559 миль) по циклу WLTP. Это не просто мечты — новые элементы питания BMW на 20% более энергоёмкие и на 30% быстрее заряжаются, чем раньше.
Говоря о зарядке, i3, скорее всего, будет соответствовать скорости 400 кВт, как и предстоящий iX3. В реальных условиях это примерно 372 км (231 миля) за 10 минут или около 175 миль по циклу EPA. Даже по слухам, более спортивный i3 M60, который пожертвует некоторым запасом хода ради производительности, должен быть достаточно эффективным благодаря более лёгким, компактным приводным агрегатам и лучшему тепловому управлению.
Дизайн: современный кивок в сторону E30
Если вы видели концепт Vision Neue Klasse, то уже имеете представление о том, что будет дальше — а шпионские фотографии показывают, что BMW не отходит далеко от него. У нового i3 будут классические трёхблочные пропорции, низкая посадка и вертикальная задняя часть, которая мгновенно напоминает E30 3 Series. Спереди BMW возвращает профиль акульего носа с меньшими, освещёнными решётками радиатора и современным подходом к дизайну с двумя фарами. Сзади автомобиль оснащён тонкой световой полосой, которая тянется через крышку багажника, окружённая узкими задними фонарями, возможно, интегрированными в задний спойлер — как у концептуального автомобиля. Это чисто, целенаправленно и освежающе по-BMW.
Сегмент с простором для роста
Прошло почти десять лет с момента появления Tesla Model 3 (2017 год), и, удивительно, за ней последовало немного настоящих конкурентов. Помимо Polestar 2 и Hyundai Ioniq 6, рынок среднеразмерных электрических седанов всё ещё широко открыт. Причина этого: маржа. Автопроизводители сосредоточились на электрических внедорожниках и моделях высокого класса, потому что их легче продавать по более высоким ценам. Седаны среднего класса, такие как i3, сложнее сделать прибыльными, особенно в ценовом диапазоне до 50 000 долларов. Но именно это и даёт BMW шанс. i3 может заполнить нишу, которую ждали энтузиасты — электромобиль для водителя, который не ощущается как компромисс.
Ощущения от вождения: сердце радости живёт дальше
Ранее в этом году я провёл время за рулём прототипа iX3, построенного на той же платформе Neue Klasse. Несмотря на то, что это высокий внедорожник, он был поразительно собран. Центральный компьютер Heart of Joy — новая система BMW, которая координирует подачу мощности, управление шасси и рулевое управление — сделала автомобиль более живым, чем любой другой электромобиль бренда, которым я управлял.
Теперь представьте эту технологию в более лёгком, низком седане. Именно здесь и появляется i3. Он разрабатывается не просто для того, чтобы быть быстрым, но и для того, чтобы чувствовать себя подключённым, отзывчивым и весёлым, что делает BMW особенными. Мне даже нравится его кодовое имя: NA0, сигнализирующее о начале новой эры для BMW.
Партнёрство с «AC Milan»
Компания BMW Italy отметила своё продолжающееся партнёрство с «AC Milan» — где она выступает в качестве премиум-партнёра и официального автомобильного партнёра — эксклюзивным предварительным просмотром нового BMW iX3 для главного тренера Массимилиано Аллегри и первой команды клуба. Во время мероприятия игрокам «AC Milan» был представлен спортивный автомобиль BMW следующего поколения, работающий на электричестве, который является первым из многих электромобилей Neue Klasse, которые появятся в ближайшем будущем.
Презентация — это последняя глава в углубляющемся участии BMW в крупнейших футбольных клубах Европы, где бренд использует глобальный охват спорта, чтобы подчеркнуть свою технологическую эволюцию и приверженность электрификации. Наряду с партнёрством с «AC Milan», сотрудничество BMW с Real Madrid CF продолжает оставаться одним из самых заметных альянсов бренда, наряду с партнёрством BMW Spain с Карлосом Алькаразом.
В Испании партнёрство с Real Madrid также поставило BMW iX3 в центр маркетинговой кампании. Полностью электрический внедорожник занимает видное место в рекламном контенте с участием игроков клуба. В Италии отношения BMW с «AC Milan» превратились в одно из самых успешных и устойчивых спортивных партнёрств бренда. На протяжении многих лет BMW Italia использовала сотрудничество для празднования крупных событий и запуска продукции.
В 2024 году компания торжественно передала 26 гибридных внедорожников BMW XM с возможностью подключения к сети игрокам и персоналу «AC Milan» в впечатляющей церемонии в ангаре в аэропорту Милан-Мальпенса, причём каждый автомобиль был уникально настроен для своего получателя. В 2025 году партнёрство было продлено ещё на один сезон, что расширило роль BMW в качестве премиум-партнёра.
Теперь, с представлением нового BMW iX3 команде «AC Milan», BMW Italia демонстрирует первый из нового поколения электромобилей, построенных на архитектуре бренда Neue Klasse. BMW iX3 50 xDrive должен появиться в Италии в 2026 году, и его уже можно заказать на сайте bmw.it по цене от 69 900 евро. [Источник: BMW Italia]