К концу 2027 года BMW представит более 40 новых или обновлённых моделей. В ближайшие годы компания ожидает небывалую загруженность, что стало возможным благодаря крупнейшим в её истории инвестициям. За последние несколько лет в программу Neue Klasse было вложено более 10 миллиардов евро.
Сейчас BMW готова пожинать плоды этого масштабного проекта, хотя и признаёт, что не всё идёт гладко. В интервью Automotive News Europe высокопоставленный руководитель компании признал, что внешние факторы продолжают негативно влиять на прибыльность. Главным из них является продолжающийся тарифный спор между Европой и Соединёнными Штатами, который вызывает серьёзную озабоченность.
Член правления по работе с клиентами, брендам и продажам Йохен Голлер пояснил: «На данный момент два основных фактора, влияющих на прибыльность, — это Китай и глобальные тарифы». Он подчеркнул стремление BMW к «нулевым тарифам», отметив, что любой прогресс в этом направлении будет шагом в правильном направлении.
Китай становится вызовом
Китай также представляет сложности. Спрос на автомобили BMW в этой стране упал на 13% до 715 200 единиц в прошлом году, а доля Китая в общем объёме продаж снизилась с 32,3% в 2023 году до 29,2% в 2024 году. Тенденция к снижению продолжается и в 2025 году: продажи за первое полугодие упали ещё на 15,5% до 318 125 автомобилей. Тем не менее Китай остаётся крупнейшим рынком для BMW.
Голлер добавил, что «увеличение производства электромобилей (BEV) не должно стать проблемой для нашей прибыльности». Это логично, учитывая, что ранее уже были сделаны значительные инвестиции в батареи, электродвигатели, iDrive X и Panoramic Vision. Несмотря на эти затраты, BMW удалось сохранить прибыльность.
В том же интервью Голлер выразил оптимизм относительно способности BMW привлечь больше покупателей электромобилей в США, даже на фоне охлаждения спроса. И даже если модели Neue Klasse не привлекут всеобщее внимание, бренд всё равно может рассчитывать на разнообразный модельный ряд автомобилей с бензиновыми двигателями. За первые три квартала года почти 20% всех проданных в США автомобилей BMW были либо гибридами с подзарядкой, либо полностью электрическими.
Источник: Automotive News Europe
Впервые опубликовано на https://www.bmwblog.com