Холодные утра могут быстро превратиться в кошмар, когда вы пытаетесь завести машину, а двигатель просто не запускается. В морозную погоду аккумулятору приходится работать гораздо интенсивнее, чтобы обеспечить необходимую для запуска двигателя мощность (часто его ёмкость ниже обычной), и это часто застаёт водителей врасплох в самый неподходящий момент.
Холод не только заставляет нас дрожать, но и создаёт серьёзную нагрузку на электрическую систему автомобиля. Казимирас Урбонас, менеджер по обеспечению качества поставщиков в компании Ovoko, одном из крупнейших европейских онлайн-маркетплейсов для продажи подержанных автомобильных запчастей, лично наблюдает последствия этого на примере роста спроса на замену аккумуляторов в холодные периоды.
«Всякий раз, когда температура значительно падает, мы замечаем всплеск запросов, связанных с аккумуляторами», — говорит Урбонас. «Водители часто не осознают, насколько холодная погода влияет на систему питания их автомобиля, пока не окажутся с разряженным аккумулятором».
1. Холод замедляет химические процессы в аккумуляторе
Главный враг аккумулятора вашего автомобиля — температура. При 0 °C мощность аккумулятора падает на 20%, а при −17 °C он может потерять 40–50% своей силы.
«Представьте себе аккумулятор как человека, пытающегося бежать сквозь патоку», — объясняет Урбонас. «Химические реакции, которые создают электричество, буквально замедляются на холоде. Аккумулятор работает в два раза интенсивнее, чтобы обеспечить тот же объём мощности».
Это означает, что двигателю требуется больше усилий для запуска, а у аккумулятора остаётся меньше энергии.
2. Системы отопления работают с повышенной нагрузкой
Обогреватель, антизапотеватель и сиденья с подогревом обеспечивают комфорт, но они потребляют много энергии. Каждая система забирает значительное количество электричества из аккумулятора, особенно когда двигатель не работает или во время коротких поездок.
«Сиденья с подогревом могут потреблять 3–5 ампер каждое, а вентилятор отопителя на полной мощности — ещё 10–15 ампер», — говорит Урбонас. «Добавьте к этому антизапотеватель и обогрев заднего стекла, и вы получите серьёзную нагрузку на резервы аккумулятора».
3. Короткие поездки не дают аккумулятору времени на восстановление
Генератору требуется время, чтобы зарядить аккумулятор после запуска двигателя. Короткие поездки в магазин или на работу не дают ему достаточно времени, чтобы восполнить заряд, потраченный во время запуска.
«Запуск двигателя может потребовать 100–200 ампер всего за несколько секунд», — объясняет Урбонас. «Генератору требуется не менее 20–30 минут езды, чтобы полностью восстановить этот заряд. Если вы ездите всего 10 минут, вы постепенно разряжаете аккумулятор с каждой поездкой».
Это создаёт нисходящую спираль, где каждая короткая поездка оставляет аккумулятор немного слабее, чем раньше.
4. Электроника, оставленная подключённой к сети
Видеорегистраторы, зарядные устройства для телефонов, навигаторы и другие гаджеты кажутся безобидными, когда они подключены к сети, но они создают так называемый «паразитный разряд». Даже когда автомобиль выключен, эти устройства могут медленно потреблять энергию из аккумулятора.
«Видеорегистратор может потреблять всего 0,1 ампера, но за неделю стоянки это накапливается», — говорит Урбонас. «В холодную погоду, когда аккумулятор уже испытывает трудности, даже небольшие утечки могут вывести его из строя».
5. Старые или слабые аккумуляторы больше подвержены влиянию холода
Если ваш аккумулятор уже не в лучшем состоянии, холодная погода быстро выявит его слабые стороны. Большинство автомобильных аккумуляторов служат около 3–5 лет, но мороз ускоряет их износ, замедляя химические реакции и увеличивая внутреннее сопротивление.
«Старый аккумулятор просто не может обеспечить такую же мощность, как новый», — объясняет Урбонас. «Если ваш аккумулятор уже потерял часть своей ёмкости, холодная погода сделает эту потерю гораздо более заметной. Именно тогда вы начинаете замечать такие симптомы, как более медленный запуск двигателя или тусклые фары, что является явным признаком того, что пора заменить аккумулятор».
Как предотвратить разрядку аккумулятора в холодную погоду
Урбонас перечисляет несколько советов, которые помогут аккумулятору вашего автомобиля избежать негативного воздействия холода:
* Держите аккумулятор в тепле. Паркуйтесь в гараже, когда это возможно, или используйте аккумуляторное одеяло в особо холодных условиях. Даже несколько градусов тепла могут существенно повлиять на работу аккумулятора.
* Ограничьте использование электроприборов во время коротких поездок. «Старайтесь не пользоваться сиденьями с подогревом, обогревателями на полную мощность и другими тяжёлыми электрическими нагрузками во время коротких поездок», — советует Урбонас. «Оставьте роскошные функции для более длительных поездок, когда у вашего генератора будет время, чтобы не отставать».
* Отключайте аксессуары. Убирайте зарядные устройства для телефонов, видеорегистраторы и другие аксессуары, когда вы паркуетесь. Эти небольшие утечки со временем накапливаются.
* Регулярно совершайте более длительные поездки. Убедитесь, что вы регулярно совершаете поездки на автомобиле. По крайней мере, 30 минут езды на шоссе дают генератору время для надлежащей подзарядки аккумулятора.
* Проверяйте аккумулятор. Проверяйте аккумулятор перед наступлением холодов. Большинство магазинов автозапчастей проверяют его бесплатно, и это намного дешевле, чем вызов эвакуатора.
* Рассмотрите возможность использования зарядного устройства. Если ваш автомобиль простаивает по несколько дней, зарядное устройство может поддерживать заряд аккумулятора, не перезаряжая его.
«Хитрость заключается в том, чтобы проявлять инициативу», — говорит Урбонас. «Не ждите, пока вы окажетесь в затруднительном положении, чтобы подумать о здоровье вашего аккумулятора».
Казимирас Урбонас, менеджер по обеспечению качества поставщиков в Ovoko, прокомментировал:
«Большинство водителей не осознают, что небольшие изменения в их повседневных привычках могут продлить срок службы аккумулятора на годы, особенно в холодную погоду. Такие простые действия, как отключение зарядного устройства для телефона или объединение коротких поездок в одну более длительную, могут существенно повлиять на долговечность аккумулятора.
«Благодаря своей работе с тысячами поставщиков автомобильных запчастей по всей Европе я видел, насколько предотвратимы большинство отказов аккумуляторов. Водители, которые проверяют соединения аккумулятора, избегают ненужных электрических нагрузок и заменяют стареющие аккумуляторы до того, как они полностью выйдут из строя, редко оказываются в затруднительном положении.
«Что удивляет многих, так это то, что аккумулятор, испытывающий трудности в холодную погоду, часто проявляет признаки за несколько недель до этого, такие как более медленный запуск двигателя или тусклые фары. К тому времени, когда ваша машина не заведётся, проблема, вероятно, уже назревала некоторое время. При должном уходе большинство аккумуляторов вполне могут справиться с холодной погодой».