Fiat Grande Panda занимает 8-е место на внутреннем рынке в сентябре.
Итальянский рынок новых автомобилей после четырёх месяцев снижения подряд в сентябре демонстрирует рост на 4,1% — до 126 679 регистраций. Это достигнуто благодаря одному дополнительному дню открытия и соответствует стабильным продажам по сравнению с прошлым годом. С начала года количество продаж уменьшилось на 2,9% и составляет 1 167 437 единиц. Это на 300 000 единиц (-20,5%) ниже допандемийного уровня 2019 года.
Частные продажи снизились на 9% до 71 444 и составляют 55,9% от общего числа, по сравнению с 64% в сентябре 2024 года. Самостоятельные регистрации выросли на 29,9% до 17 409 и составляют 13,6% от общего числа, по сравнению с 10,9% годом ранее. Долгосрочные аренды увеличились на 33,3% до 29 026 и составляют 22,7% от общего числа, по сравнению с 17,7% в прошлом году. Краткосрочные аренды выросли на 51,5% до 2 292 и составляют 1,8% от общего числа, по сравнению с 1,2% в сентябре прошлого года. Продажи автомобилей компаний стабильны на уровне 7 612 и составляют 6% от общего числа, по сравнению с 6,2% годом ранее.
Продажи бензина снизились на 7,1% до 29 061 и составляют 22,7% от общего числа, по сравнению с 25,4% (25,4% против 29,4% с начала года). Продажи дизельного топлива снизились на 28,4% до 11 197 и составляют 8,8% от общего числа, по сравнению с 12,6% (9,6% против 14,1% с начала года). Продажи на сжиженном нефтяном газе (LPG) увеличились на 1% до 11 565 и составляют 9,1% от общего числа, по сравнению с 9,3% (9,2% против 9,4% с начала года). Продажи гибридных автомобилей на топливных элементах (HEV) увеличились на 7% до 57 708 и составляют 45,2% от общего числа, по сравнению с 43,9% (44,6% против 39,6% с начала года). Продажи подключаемых гибридов (PHEV) увеличились на 163,9% до 11 062 и составляют 8,7% от общего числа, по сравнению с 3,4% годом ранее (6% против 3,3% с начала года). Продажи электромобилей (BEV) увеличились на 11,7% до 7 190 и составляют 5,6% от общего числа, по сравнению с 5,2% в прошлом году (5,2% против 4% с начала года).
Среди брендов Fiat (+35,8%) продолжает восстанавливаться и занимает 9,7% рынка, по сравнению с 7,5% годом ранее. Toyota (+2,9%) остаётся на втором месте, опережая Volkswagen (-1,7%) и Dacia (+1,5%). BMW (-6%) занимает пятое место, опережая Audi (+13,2%). Следующие семь автопроизводителей демонстрируют снижение продаж по сравнению с прошлым годом: Renault (-30,3%), Ford (-24,6%) и Peugeot (-17%) пострадали больше всего. В то же время Citroen (+197,6%) и MG (+18%) впечатляют, как и Alfa Romeo (+39%) и особенно BYD (+951,5%), которая второй раз за всё время входит в топ-20 итальянского рынка и достигает рекордных объёмов и доли в 2,471 и 2%. Omoda+Jaecoo (+292,8%) и Cupra (+98,4%) также выделяются.
Среди моделей Fiat Panda вернулась на 9,1% по сравнению с прошлым годом, но её доля составляет лишь 6,1% против 7% за этот год. Jeep Avenger (+22,7%) поднялся на одну позицию по сравнению с прошлым месяцем и занял рекордное второе место, как в апреле и мае прошлого года. Dacia Sandero (+0,2%) опустилась на третье место, но остаётся второй по количеству продаж с начала года, отставая от Avenger всего на 386 продаж. Toyota разместила Yaris Cross (-4,8%) на четвёртом месте и Yaris (+13,2%) на пятом. Dacia Duster (-7,5%) разочаровал, но всё равно показал отличные результаты, заняв шестое место, опередив VW T-Roc (+2,7%), который повторил свой результат на седьмом месте.
Событие месяца — это (позднее) появление нового Fiat Grande Panda в топ-10 своего внутреннего рынка на восьмом месте, но с четырнадцатого места в прошлом месяце. Citroen C3 (+836,6%) поднялся на семь позиций по сравнению с августом и занял девятое место, а также четвёртое место с начала года. Toyota Aygo X (+88,7%) заняла второе место в топ-10 за год (после #8 в июне) и BYD Seal U (+1529,7%) разделила свой августовский рейтинг пополам и заняла 17-е место, впервые войдя в топ-20 итальянского рынка.
Источник: UNRAE