MotorTrend вновь обратил внимание на Lucid Air Sapphire, и результаты впечатляют. С установленным у дилера комплектом дорожных шин модель Sapphire с тремя моторами разогналась от 0 до 60 миль/ч за 1,881 секунды и возглавила рейтинг MotorTrend.
Обновление и его стоимость
Установка комплекта стоит дорого: четыре шины Pirelli P Zero Trofeo RS Elect LM1 на кованых дисках Sapphire обойдутся в 8 250 долларов плюс установка на автомобиль, который стоит от 250 500 долларов.
Результаты тестов
На заводских шинах Michelin Pilot Sport 4S LM1 Sapphire показывал результат в 2,2 секунды, а с новыми шинами — 1,881 секунды. Разница между очень быстрым временем и «изгибанием физики» очевидна.
MotorTrend зафиксировал новое лучшее время прохождения четверти мили — 9,03 секунды при скорости 154,8 миль/ч, улучшив предыдущий результат Sapphire в 9,21 секунды при 157,1 миль/ч.
Lucid также демонстрирует отличные тормозные характеристики: с 60 миль/ч автомобиль останавливается за 93 фута, что на 10 футов лучше, чем с Michelin, и наравне с Porsche Taycan Turbo GT Weissach — по версии MotorTrend, это кратчайшее время остановки среди протестированных электромобилей.
На восьмёрке шины Pirelli помогли Sapphire показать время круга 22,3 секунды при 1,11 g поперечного ускорения, сократив три десятых и добавив 0,06 g по сравнению со штатными шинами, сохранив при этом баланс автомобиля.
Honda и Astrobotic разрабатывают систему энергоснабжения для Луны
Honda и Astrobotic подписали соглашение о совместной разработке, которое указывает на будущее, где лунные базы будут оставаться энергообеспеченными даже после того, как Солнце опустится за горизонт.
План состоит в том, чтобы объединить систему регенеративных топливных элементов Honda с технологией вертикальных солнечных батарей Astrobotic и более широкой энергетической службой LunaGrid, создав масштабируемую энергетическую основу для длительных миссий на поверхности Луны.
Система циркулятивной возобновляемой энергии Honda
В основе идеи лежит система циркулятивной возобновляемой энергии Honda. В течение лунного дня солнечные панели запускают электролиз воды под высоким давлением, разделяя воду на водород и кислород. Когда наступает темнота примерно на две недели лунной ночи, накопленный водород питает топливный элемент, который производит электричество и воду. Эта вода затем возвращается в электролизер, замыкая цикл.
Технология вертикальных солнечных батарей Astrobotic
Astrobotic обеспечивает инфраструктуру для эффективного использования солнечного света и распределения энергии там, где она необходима. Технология вертикальных солнечных батарей Astrobotic отслеживает Солнце для оптимального захвата и закрепляет службу LunaGrid, которая предназначена для питания роверов, посадочных модулей, сред обитания и научных полезных нагрузок.
Компания разрабатывает VSAT мощностью 10 кВт для начальных площадок и VSAT XL мощностью 50 кВт для операций с более высоким спросом по мере роста активности. Это можно представить как модульную солнечную ферму, которая может масштабироваться от начальных аванпостов до небольших поселений.
Цели исследования
Партнёры начнут с технико-экономического обоснования, построенного вокруг трёх целей:
1. Проведение детальных исследований освещённости в местах размещения LunaGrid для определения размеров генерации и хранения.
2. Оценка того, как регенеративный топливный элемент Honda масштабируется для различных профилей миссий.
3. Разработка аппаратных и программных интерфейсов между системами RFC и VSAT, чтобы передача энергии и управление работали надёжно в экстремальных условиях.
Ключевой частью работы станет имитация годового воздействия солнечной радиации на участках у южного полюса Луны с использованием массивов мощностью 10 кВт и 50 кВт, а затем согласование ёмкости топливного элемента с этими реальными профилями.
Непрерывное энергоснабжение — это главный приз. Сочетая дневное солнечное излучение с ночным выходом топливного элемента, комбинированная система может обеспечить время работы значительно дольше одной лунной ночи. Это открывает двери для более длительных научных исследований, более амбициозной робототехники и, в конечном итоге, для человеческого обитания с отоплением, системой жизнеобеспечения и связью, которые не отключаются, когда падают тени.
Это также предлагает испытательный полигон для технологий с нулевым уровнем выбросов, которые могут быть использованы в будущем для работы в условиях отсутствия сети и при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.
Обе компании имеют серьёзные достижения. Исследовательская сеть Honda в США охватывает проектирование, прототипирование и передовые технологии в Калифорнии, Огайо и Северной Каролине. Astrobotic создаёт лунную инфраструктуру и получила десятки наград NASA, Министерства обороны США и коммерческих наград, продвигая посадочные модули, навигацию и многоразовые ракеты VTVL.
Вместе они разрабатывают план энергоснабжения, который рассматривает Луну как место для жизни и работы, а не просто для посещения.
Если проект будет успешным, это партнёрство может стать одним из тихих героев следующей главы освоения космоса. Ракеты попадают в заголовки новостей, а надёжная, чистая энергия поддерживает работу.