Фестиваль Horizon наконец-то готовится к поездке в Японию. Студия Playground Games подтвердила выход Forza Horizon 6 в 2026 году, и первая в серии поездка в Страну восходящего солнца уже заставляет поклонников автомобилей мечтать о полуночных автострадах, неоновых горизонтах и битвах на горных перевалах на своих любимых легендах JDM (Japanese Domestic Market).
Анонс
Тизер анонсирующего трейлера задаёт тон, кратко показывая прошлые локации Horizon, прежде чем остановиться на японских номерных знаках, манящем коте и лёгком звоне палочек для еды. Кадры здесь немногочисленны, но многообещающи, что как раз соответствует франшизе, известной тем, что превращает реальную автомобильную культуру в игровую площадку.
Ожидается, что карта будет включать узнаваемые регионы и стили вождения: от удобных для дрифта поворотов и прибрежных шоссе до густонаселённых городских районов с игровыми автоматами, раменными и встречами автолюбителей под светящимися вывесками.
Япония открывает новые возможности для создания автомобилей мечты
Подумайте о Skyline GT-R, Supra, RX-7, NSX, Evo, STI и современных героях вроде GR Corolla и новом Z. Если предыдущие части что-то значат, то в FH6 будут сезонные события, творческие испытания и расширенный фоторежим на открытой карте, которая вознаграждает за исследование так же, как и за скорость.
Сцена тюнинга должна быть насыщена аэродинамическими комплектами, заменами двигателей и инструментами для ливреи, которые позволяют воплотить всё: от классических гонщиков Kanjo до передовых машин для тайм-аттак.
Платформа
Студия Playground Games сообщает, что Forza Horizon 6 выйдет на Xbox и ПК с первого дня в Game Pass Ultimate и PC Game Pass. Студия также подтвердила, что работает с Turn 10 Studios над выпуском игры на PlayStation 5 после запуска, хотя конкретная дата пока не установлена. Такой широкий охват должен только расширить сообщество и поддерживать активность онлайн-лобби ещё долго после дня релиза.
Мы будем следить за более глубоким раскрытием игрового процесса и первым официальным списком автомобилей. А пока заголовок прост: следующая остановка Forza Horizon — Япония, и всё, от культуры дрифта до ночных поездок по автострадам, скоро получит большую красочную песочницу для игр.
Вертикальные двери Corvette C8
Когда Chevrolet представил C8 Corvette, посыл был ясен: модель Z06 разгоняется с 0 до 60 миль в час за 2,6 секунды и не просто конкурирует с автомобилями из Италии и Великобритании; она часто превосходит их. C8 был спроектирован с нуля как суперкар по всем показателям производительности. Теперь сообщество владельцев добавляет завершающий визуальный элемент, чтобы завершить эту трансформацию.
Вертикальные двери.
На протяжении десятилетий определённый элемент дизайна отделял действительно экзотические автомобили от просто быстрых: двери, которые открываются вверх. Эта особенность, впервые популяризированная Lamborghini Countach, стала визуальным сокращением для высшего инженерного искусства в автомобилестроении. Вы видите её на таких флагманах, как McLaren 720S, Ferrari LaFerrari и всей современной линейке Lamborghini.
Эта единственная деталь демонстрирует бескомпромиссный подход к дизайну. И пока C8 продолжает доказывать, что принадлежит к этому элитному классу, владельцы логично перенимают тот же драматический приём.
Сдвиг от нишевого кастомизированного проекта к массовому обновлению C8 очевиден. На крупных мероприятиях, таких как SEMA и Corvettes at Carlisle, теперь можно увидеть ряды C8 с дверями, направленными в небо. Это уже не маргинальное движение. Это неотъемлемая часть современной культуры кастомизации Corvette.
Острые, угловатые линии и низко посаженный профиль автомобиля словно созданы для плавного движения вертикальной двери. Визуальный эффект настолько естественен, что серийный C8 выглядит почти неполноценным по сравнению с ним. Это тенденция, движимая владельцами, которые считают, что завод выпустил суперкар, а они просто добавляют последний, подходящий штрих.
Такое широкое распространение стало возможным благодаря серьёзным инженерным достижениям. Идея изменить двери автомобиля раньше была рискованной, часто с использованием грубых универсальных комплектов, которые требовали резки и сварки рамы автомобиля. Результаты часто были ненадёжными и необратимыми. Сегодня процесс стал гораздо более сложным. Специалисты теперь производят специальные комплекты для установки вертикальных дверей на C8 и предлагают их установку для C8 Corvette и всех его вариантов.
Эти системы разработаны с использованием данных CAD для точной подгонки. Они изготовлены из закалённой стали и крепятся непосредственно к заводским точкам крепления на шасси C8. Никаких постоянных модификаций не требуется.
Реальная хитрость заключается в геометрии и поддержке. В этих комплектах используются газовые амортизаторы высокого давления, откалиброванные под точный вес двери C8, что обеспечивает плавную, стабильную и безопасную работу. Вся сборка представляет собой автономный блок, который заменяет штатные петли без изменения основной конструкции автомобиля. Такой уровень точности и тот факт, что процесс полностью обратим, вселяют в владельцев уверенность в том, что они могут внести изменения.
Направление индустрии для C8 кажется ясным. Его производительность неоспорима. Теперь сообщество решило, как должна выглядеть его окончательная форма. Переход на вертикальные двери ощущается как последний логический шаг в путешествии C8. Он укрепляет идентичность автомобиля, сочетая заводское проектирование мирового класса с окончательным заявлением о тюнинге. В результате получается автомобиль, который выглядит так же особенным, как и ведёт себя.