Существует распространённое заблуждение, что ALPINA — это просто тюнинговая компания. Однако с тех пор, как немецкое Федеральное министерство транспорта признало её автопроизводителем, прошло более 40 лет. Каждый автомобиль, собранный в Бухлоэ, имеет уникальный VIN-номер ALPINA и индивидуальную табличку производства.
Но ALPINA делает гораздо больше. Она восстанавливает классические автомобили и даже производит запчасти, чтобы поддерживать старые модели на дороге. Почти 15 лет компания также работает напрямую с BMW Group в качестве поставщика инжиниринговых услуг. В новом интервью генеральный директор Андреас Бовензипен рассказывает о некоторых проектах, над которыми компания, основанная его отцом, работала в последние годы.
Мы узнаём, что некоторые инженеры ALPINA ездили в Китай, чтобы помочь BMW настроить подвеску электрического MINI Cooper (J01). Это не первый раз, когда ALPINA работала над MINI. В середине 2000-х годов Cooper S Lux был основан на поколении R53. Тот единичный проект получил фирменные колёса, синие акценты на кузове и более престижный интерьер, отделанный алькантарой.
Перенесёмся в наши дни, и компания внесла свой вклад в совершенствование системы динамической стабилизации (DSC) неназванной модели Rolls-Royce. По слухам, ALPINA также сотрудничала с Toyota, чтобы настроить оси Supra Final Edition на базе Z4 M40i.
Хотя BMW Group приобрела права на бренд ALPINA, сама компания продолжит работать под именем семьи Бовензипен. Помимо запуска новых автомобилей, таких как M4, спроектированный Zagato, она продолжит оказывать инжиниринговые услуги BMW Group.
Что касается бренда ALPINA, Андреас подтвердил, что BMW будет использовать это имя в основном для своих крупнейших моделей. Например, 7 Series и X7, но с продвижением на более высокий уровень рынка, чтобы заполнить пробел между Rolls-Royce Ghost и Cullinan. Мы уже сообщали о высокой вероятности появления в будущем электромобилей, основанных на этих двух флагманах класса люкс. Ожидается, что в следующем году выйдет обновлённая версия 7 Series, и, как ожидается, она породит версию ALPINA — i7.
Первый iX7 должен появиться в 2027 году, и он также, вероятно, получит версию ALPINA. Планируются и бензиновые версии обеих моделей, причём BMW, как сообщается, присвоила моделям ALPINA отдельные внутренние кодовые имена: «G72» для 7 Series и «G69» для X7.
Будущее выглядит перспективным — будь то бренд ALPINA или семейная компания Бовензипен.
Впервые опубликовано на [BMW Blog](https://www.bmwblog.com)