brewing company из Цинциннати осенью представит новое пиво, которое можно назвать «не от мира сего» — по крайней мере, оно связано с высотами.
Пивоварня Rhinegeist производит 16 бочек нового эля Apex Apple Ale, сваренного из дрожжей, которые студенты из команды ракетостроения Университета Цинциннати запустили почти на 3 км выше уровня Земли во время соревнований в этом году.
Ник Кетчам из Rhinegeist сообщил, что новый эль появится в их тап-руме как раз к осени. «Вкус не слишком яблочный, но с намёком на яблоко», — сказал он.
Команда Университета Цинциннати предложила пивоварне спонсорство и идею использовать пивные дрожжи в качестве полезной нагрузки. По словам студента и руководителя проекта по полезной нагрузке Мэтта Боллера, в рамках соревнований каждая ракета должна нести одинаковый минимальный вес груза. Боллер изучает аэрокосмическую инженерию.
Соревнования имеют и научные цели, отметил Боллер. «Мы хотели посмотреть, как вибрационные силы влияют на сухие дрожжи в питательной среде, — сказал он. — Мы добавили датчики, чтобы изучить, как на них повлияли силы запуска».
Микробиолог Кетчам сказал, что его сразу заинтересовал научный аспект запуска. «У меня есть тяга к науке и NASA. Мне нравится всё это, — сказал он. — Варить пиво — это как готовить еду: это искусство, но оно основано на науке микробиологии».
«Мне понравилась их идея, и я подумал, что, если мы отправим дрожжи в ракете, мы сможем потом сварить из них пиво», — сказал Кетчам.
Команда недавно посетила инновационную пивоварню Rhinegeist, чтобы узнать, как варят пиво. Часть доходов от продажи пива Cincy Light пойдёт на поддержку студенческих спортсменов Университета Цинциннати.
«Я подумал, что это был действительно крутой опыт, — сказал Боллер. — Это был дополнительный бонус для этого проекта».
Работая в кампусе Victory Parkway Университета Цинциннати, студенты построили ракету высотой почти 11 футов и весом 60 фунтов, которую назвали Rising Star. Она развивала скорость 750 миль в час менее чем за четыре секунды тяги двигателя. У ракеты есть отсек для авионики, отсек для полезной нагрузки и два парашюта, а также стандартный двигатель для каждой дивизии.
«Было много работы, — сказал доцент Университета Цинциннати и научный руководитель Грант Шаффнер. — Они добавили слой стекловолоконного плетения, чтобы укрепить ракету. Хвостовые стабилизаторы, полезная нагрузка и внутренняя часть — всё сделано по индивидуальному заказу».
Шаффнер сказал, что запуски на соревнованиях — это настоящее зрелище. «Они летают почти со скоростью звука, так что вы услышите гул, похожий на гул реактивного самолёта. Некоторые даже преодолевают звуковой барьер, — сказал он. — Это создаёт не столько звуковой удар, сколько рёв. Они довольно эффектные и шумные».
Студенты могут использовать ракету в качестве выпускного проекта. «Кто не хочет сварить пиво в своей ракете в рамках выпускного проекта? Кто может сказать, что делал это? — шутил Боллер.
На Международных соревнованиях по ракетной технике в Мидленде, штат Техас, целью их дивизиона был запуск ракеты как можно ближе к отметке в 10 000 футов. Успешная работа Университета Цинциннати достигла высоты в 10 245 футов, сообщил руководитель проекта Пирс Эллиотт.
«Это была самая высокая ракета, которую мы запускали», — сказал Эллиотт.
На высшей точке траектории ракета выпускает тормозной парашют, предназначенный для замедления её спуска. Когда ракета спускается до назначенной высоты, она выпускает второй, более крупный парашют, чтобы мягко опустить её на землю, сообщил руководитель проекта по ракетам-носителям Бен Хант.
«Если бы вы выпустили основной парашют на высшей точке, ракета улетела бы на 10 миль, — сказал Хант. — Поэтому вы хотите, чтобы высотомер развернул парашют примерно на высоте 800 футов».
«На высоте в 3 км вы едва увидите дым от двигателя. Но у него есть GPS. Мы можем отслеживать расстояние в реальном времени, высоту скольжения и горизонтальное расстояние», — сказал он.
«Это большая работа, но нет ничего лучше, чем увидеть успешный запуск своей ракеты и её успешное развёртывание», — сказал руководитель проекта по ракетам-носителям Бен Хант.
В команду также входили Джефф Харпер, Мелисса Кюнле, Кристиан Дирксхайд, Алекс Раваньяни, Деррик Холлинс, Коллин Герве и Зак Апсон.
Студенты сказали, что ракетостроение даёт ценный опыт для их совместной работы в области инженерии. Боллер работал в Delta Airlines в области двигателестроения и в Германии в космической биотехнологической компании Yuri, где работал над экспериментом с нервно-мышечными клетками в условиях микрогравитации на Международной космической станции.
Хант работал в четырёх аэрокосмических компаниях, включая одного подрядчика, который производит гидравлические приводы для шасси самолётов.
Эллиотт работал в производственной компании в Огайо и прошёл две ротации в Центре неразрушающего контроля Университета Цинциннати, который проверяет целостность материалов, не повреждая их. Позже Эллиотт присоединился к Relativity Space, которая производит ракеты-носители и ракетные двигатели в Калифорнии и испытывает их в космическом центре NASA Stennis в Миссисипи.
«Степень в области аэрокосмической инженерии не ограничивает вас работой в аэрокосмической отрасли, — сказал Эллиотт. — Вы можете работать во всех областях: от авиации до медицины. Моя докторская степень в области неразрушающего контроля, который я могу использовать в любой области: нефтяной, газовой, автомобильной, производственной или аэрокосмической».
Боллер сказал, что скоро не забудет соревнования. Даже ракеты, которые не взлетели должным образом, потерпели впечатляющие неудачи. «Это было одно из самых крутых событий, которые я пережил. Вы можете почувствовать вибрации и услышать двигатели. Невероятно оказаться в такой обстановке», — сказал он.