X4, в том виде, в каком мы его знаем, возможно, уйдёт с рынка через несколько месяцев, если не недель. BMW уже подтвердила, что прямой замены не планируется. Почему? Компания считает, что расширенная версия X2 второго поколения может косвенно заменить его в модельном ряду, несмотря на платформу с передним приводом. Тем не менее, в Мюнхене никогда не спят, и возвращение значка X4 — это скорее вопрос времени.
Новый отчёт предполагает, что полностью электрическая модель появится в конце следующего года.
Мы обсуждали перспективы iX4 около трёх лет, даже использовали его внутренний кодовый номер: NA7. По сообщениям, производство купе-внедорожника запланировано на ноябрь 2026 года на новом заводе BMW в Дебрецене. Венгерский завод скоро откроется, а серийное производство iX3 («NA5») начнётся в конце следующего месяца.
По словам инсайдера BMW, который опубликовал пикантные подробности на форумах Bimmer Post, вскоре после этого начнётся производство модели M Performance iX4. M Lite планируется запустить в производство в марте 2027 года. Кроме того, позже может появиться полноценный X4 M («ZA7»), чтобы завершить модельный ряд.
iX4, как ожидается, будет иметь ещё более обтекаемый и аэродинамический корпус, чем iX3. Последний может похвастаться коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,24, но более покатая линия крыши может снизить этот показатель ещё больше. Если это произойдёт, максимальный запас хода по WLTP может превысить 805 километров (500 миль) у iX3 50 xDrive. Это обоснованное предположение, учитывая, что электрические купе-внедорожники Audi немного эффективнее, чем автомобили-доноры.
Как и другие спортивные купе-внедорожники (SAC) от BMW, iX4 будет стоить дороже, чем эквивалентный iX3. Он также будет немного менее практичным: покатая линия крыши уменьшит пространство над головой сзади и объём багажника. Но продуманная компоновка специализированной платформы Neue Klasse должна сделать его впечатляюще вместительным, особенно по сравнению с уходящим X4 «G02».
iX3 в форме, привычной для нас, также будет производиться в Мексике на заводе в Сан-Луис-Потоси, но его брат-близнец, вдохновлённый купе, по всей видимости, будет собираться исключительно в Центральной Европе. Поскольку iX3 подтверждён для рынка США, есть все основания полагать, что iX4 также появится в Штатах.
Однако до появления iX4 первой моделью Neue Klasse, которая дебютирует, станет i3 «NA0», ориентированная на любителей седанов.
Источник: Bimmer Post
Впервые опубликовано на https://www.bmwblog.com