Любители спортивных автомобилей обычно настроены против больших и тяжёлых внедорожников, таких как Cullinan. Однако они по-прежнему ценят BMW за то, что компания сохранила двигатель V12, пусть даже только для бренда Rolls-Royce. Это один из всего двух двенадцатицилиндровых внедорожников, доступных в 2025 году, другой — Ferrari Purosangue. Bentley Bentayga W12 больше не выпускается, а такие модели, как Audi Q7 V12 TDI и Mercedes-AMG G65, остались в далёком прошлом, не говоря уже о Lamborghini LM002.
Но Cullinan нацелен не на тех, кто предпочитает лёгкие купе с низкой посадкой. Этот автомобиль для тех, кто ищет максимальную роскошь в практичном формате внедорожника. Rolls-Royce делает акцент на других характеристиках, чтобы привлечь покупателей. Например, в сегодняшнем пресс-релизе о Cullinan Cosmos даже не упоминается почтенный двухтурбинный двигатель объёмом 6,75 литра «N74». Вместо этого подчёркиваются другие особенности, которые выделяют этот роскошный автомобиль.
Эксклюзивный заказ
Роскошная гостиная на колёсах — первый Rolls-Royce с полностью расписанным вручную звёздным потолком. На роспись потолка, имитирующего Млечный Путь, ушло более 160 часов. Акриловую краску наносили кистью для макияжа в тех местах, где был нужен эффект тумана.
Для звёздного потолка использовали несколько кистей и более 20 слоёв краски, чтобы передать «драму космоса». Звёздный мотив также присутствует на подголовниках и дверных панелях, а также на пассажирской стороне приборной панели, где есть дополнительные детали, расписанные вручную. Кожа Charles Blue и Grace White покрывает почти все поверхности в сочетании с отделкой Piano White. Специальные значки на боковых порогах отличают этот автомобиль от обычных Cullinan, если такое понятие вообще применимо.
Снаружи Cullinan Cosmos окрашен в цвет Arabescato Pearl. Ручная двойная линия на Charles Blue подчёркивает величественный кузов внедорожника, а статуэтка Spirit of Ecstasy подсвечивается ночью, имитируя далёкую звезду.
Цена, как всегда, не разглашается. Известно, что автомобиль был заказан в ОАЭ через офис в Дубае, и его стоимость, безусловно, немаленькая. В Соединённых Штатах даже базовый Cullinan стоит более 400 000 долларов, а версия Black Badge — свыше 470 000 долларов.
Cullinan Cosmos стал преемником прошлогоднего Spectre Lunaflair — ещё одной эксклюзивной модели, созданной в честь вселенной.
BMW считает, что бензиновые двигатели «никогда не исчезнут»
Слоган BMW «Сила выбора» может быть не таким запоминающимся, как «Ultimate Driving Machine» в прошлом, но он точно описывает стратегию бренда. В то время как большинство конкурентов спешат установить сроки для автомобилей с бензиновыми двигателями, BMW делает ставку на разнообразие. Даже сегодня, когда модели iX3 и Neue Klasse становятся главными темами новостей, компания настаивает на том, что бензиновые двигатели по-прежнему играют ключевую роль.
Член правления Йохен Голлер утверждает: «Бензиновые и дизельные двигатели никогда не исчезнут. Никогда», — подкрепляя уверенность BMW в будущем таких моторов. Заявление сделано во время интервью для Autocar India и неудивительно, учитывая, что BMW подтвердила доработки своих рядных шестицилиндровых и восьмицилиндровых двигателей для соответствия будущим нормам Euro 7.
Это интересное заявление, учитывая, что Европейский союз планирует запретить продажи новых автомобилей с бензиновыми двигателями с 2035 года. Однако решение ещё не окончательное, поскольку до конца года будет проведён обзор плана по нулевым выбросам. Политика может измениться, и, по некоторым сообщениям, после середины следующего десятилетия могут быть разрешены подключаемые гибриды. Кроме того, могут продолжить выпуск электромобилей с бензиновыми двигателями для увеличения запаса хода. BMW использовала эту систему в i3 и, как полагают, вернёт её для следующего поколения X5.
BMW последовательно выступает по этому вопросу, настаивая на том, что запрещать новые автомобили с бензиновыми двигателями с 2035 года преждевременно. Ссылаясь на риски массовых увольнений и недостаточно развитую инфраструктуру зарядки электромобилей, немецкий люксовый бренд выступает против предложенного ЕС запрета.
Ранее в этом году генеральный директор Оливер Ципсе утверждал, что принуждение всех к использованию электромобилей «ведёт в тупик». Клаус фон Мольтке, глава отдела глобального производства силовых агрегатов и заводского менеджер на заводе двигателей BMW в Штайре, недавно заявил: «Двигатель внутреннего сгорания — это наша основа».
Фактически, дизельные двигатели пока тоже остаются, поскольку следующее поколение X5 (G65), X6 (G66) и X7 (G67), как сообщается, будет предлагать дизельные опции.
К 2030 году BMW планирует разделить годовые продажи поровну между автомобилями с бензиновыми двигателями и электромобилями. Это станет серьёзным сдвигом по сравнению с прошлым годом, когда на долю чисто электрических автомобилей приходилось 17,4% от общего объёма продаж BMW Group. К концу десятилетия линейка электромобилей, вероятно, расширится за счёт нескольких других моделей. По слухам, появятся i3 Touring, iX4, iX5, iX6 и iX7. Они присоединятся к семейству Neue Klasse вместе с новым iX3 и седаном i3 в следующем году. Возможно, до 2030 года дебютирует модель i1 и/или i2 начального уровня.
Источник: Autocar India
Впервые опубликовано на https://www.bmwblog.com