Роллс-Ройс Фантом — автомобиль, который сыграл ключевую роль в автомобильной и культурной истории. На протяжении восьми поколений и 100 лет — этот юбилей мы отмечаем в 2025 году — он представлял собой лучшее в инженерном искусстве, комфорте и самовыражении для своих владельцев и завоевал поклонников по всему миру.
Goodwood Revival у дверей дома Rolls-Royce — это идеальное место, чтобы отпраздновать этот выдающийся автомобиль и его наследие. Пять наиболее значимых и исторически важных Phantom представлены на публичной выставке.
Они наглядно демонстрируют эстетические, технические и эмоциональные линии, которые связывают оригинальный «Новый Phantom», созданный Генри Ройсом в 1925 году, с Фантомами, которые мы создаём для наших клиентов сегодня. 🚘
Rolls-Royce Motor Cars продолжает ежегодный проект, посвящённый столетию своего звёздного продукта — Phantom, на Goodwood Revival в эти выходные.
Центральным элементом ежегодного присутствия бренда на этом мероприятии станет выставка на газоне аэродрома, состоящая из пяти великолепных Phantom, которые представляют ключевые моменты и разработки за 100 лет истории модели.
Представленные автомобили:
PHANTOM I BROUGHAM DE VILLE — «ПРИЗРАК ЛЮБВИ»
Изготовлен в 1926 году, через год после запуска оригинального нового Phantom. Этот знаменитый автомобиль — один из лучших примеров автомобильного искусства и ремесленного мастерства.
Он был заказан Кларенсом Уорреном Гэскью в качестве подарка для его жены Мод, наследницы семейного состояния Вулворта, и одновременно стал великолепным памятником её преданности и данью уважения её страсти к истории и французскому дизайну XVIII века.
Внутренние детали включают в себя гобелены Aubusson на заказ, потолок, расписанный вручную с позолоченными карнизами, и барную мебель, увенчанную французскими часами из позолоченного серебра и парой фарфоровых ваз с металлическими позолоченными и эмалевыми цветами.
PHANTOM II CONTINENTAL TOURING PARK WARD
Phantom II Continental — это серийная версия экспериментальной компактной и спортивной версии Phantom II, созданная для личного пользования Генри Ройса.
Он был разработан для высокоскоростных путешествий на большие расстояния по европейским автострадам и был одним из немногих Phantom того времени, где вес, устойчивость к ветру и другие факторы, связанные с производительностью, были так же важны, как и комфорт пассажира.
Этот экземпляр, шасси 92PY, был заказан господином А. Й. Гоуэн, американским промышленником, который владел 16 Rolls-Royce в течение своей жизни. Предназначенный для его путешествий по Европе, он оснащён складным верхом и эксклюзивным жёлтым козырьком.
PHANTOM III
Этот прекрасный автомобиль был первоначально заказан и доставлен майору Фредерику Уоррену Перлу из Итон-сквер, Лондон SW1, в 1937 году.
Он перешёл из рук в руки, прежде чем был экспортирован в Соединённые Штаты. В 1989 году был репатриирован в Соединённое Королевство и приобретён нынешним владельцем в 1995 году после полной реставрации.
PHANTOM IV LANDAULETTE
Phantom IV — это самый эксклюзивный автомобиль, носящий имя Phantom: всего было изготовлено 18 экземпляров в период с 1950 по 1956 год, и они предлагались исключительно королевским семьям и главам государств.
Шасси было на 59,5 см длиннее, чем у аналогичного Silver Wraith. Также это был единственный Rolls-Royce, оснащённый рядным восьмицилиндровым двигателем. Phantom IV до сих пор используется британской королевской семьёй на официальных мероприятиях.
PHANTOM V
Великолепный и исключительный Rolls-Royce Phantom V с кузовом от Джеймса Янга. Этот элегантный модель PV22 демонстрирует своё оригинальное покрытие в цвете «Полночь».
Он был заказан компанией Marks & Spencer в январе 1963 года для своего президента лорда Маркса и был доставлен в марте 1964 года. В идеальном техническом состоянии, он проехал всего 92 000 миль с момента выпуска.
Во время Возрождения Фантом также будет регулярно участвовать в легендарном автодроме Goodwood. Четыре гоночных Phantom будут выезжать из зоны сборки между каждой гонкой, демонстрируя мощность, точность и динамизм, которые по-прежнему определяют Фантом как «лучший автомобиль в мире» спустя 100 лет. 🏎️