Maserati MC20 Cielo — один из тех редких суперкаров, который привлекает внимание ещё до того, как вы услышите звук двигателя. Его скульптурные линии, агрессивная стойка и низко посаженный кузов делают его визуальным шедевром, который требует внимания, будь то припаркованный у тротуара или мчащийся мимо на высокой скорости.
Инновационная крыша
Мазерати удалось создать кабриолет, который не жертвует дизайном благодаря инновационной выдвижной стеклянной крыше, которая складывается всего за 12 секунд. Когда крыша поднята, стекло PDLC может менять прозрачность с помощью нажатия кнопки — изящный трюк, который добавляет эксклюзивности.
Технические характеристики
Конечно, суперкар — это не только внешний вид. В основе MC20 Cielo лежит 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом Nettuno от Maserati, мощностью 621 лошадиная сила и 538 фунт-фут крутящего момента. В сочетании с восьмиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением он разгоняется с 0 до 62 миль в час примерно за три секунды.
Опустите крышу, и ощущения станут ещё более опьяняющими, когда позади вас раздастся звук выхлопа, подчёркивающий свист двигателя V6. Среднемоторная компоновка и шасси из углеродного волокна удерживают автомобиль на дороге, вселяя уверенность при прохождении поворотов с точным рулевым управлением и шасси, которое, кажется, читает ваши мысли. В отличие от некоторых других экзотических автомобилей, адаптивная подвеска позволяет Cielo смягчать жёсткость для городских улиц или неровного покрытия, делая его удивительно пригодным для жизни.
Интерьер и практичность
Но в то время как MC20 Cielo ослепляет снаружи, салон рассказывает другую историю. Для автомобиля с ценником около 300 000 долларов интерьер выглядит немного разочаровывающе. Дизайн минималистичен до крайности, а 10-дюймовый информационно-развлекательный экран выглядит маленьким по сравнению с тем, что предлагают конкуренты. Многие ключевые функции спрятаны в этом сенсорном экране, что может отвлекать во время движения.
Качество материалов также не совсем соответствует стандартам ультра-роскошного класса, в котором хочет конкурировать Maserati. Любители суперкаров могут простить это за впечатления от вождения, но те, кто ожидает роскошного итальянского интерьера, могут быть разочарованы.
Как и ожидалось, практичность практически отсутствует. Пространство для груза смехотворно мало, а отсутствие передовых технологий помощи водителю ясно даёт понять, что этот автомобиль ориентирован на производительность превыше всего. Даже система подъёма передней подвески могла бы быть лучше — она не сохраняет местоположение, поэтому вам придётся нажимать кнопку каждый раз, когда вы подъезжаете к крутому въезду.
Тем не менее ничто из этого не умаляет того, что Maserati MC20 Cielo 2025 года делает лучше всего: дарит истинное удовольствие от вождения. Он быстрый, великолепный, и каждая поездка становится особенной. Интерьер может вас не впечатлить, но как только вы окажетесь за рулём с опущенной крышей и поющим V6, вам будет всё равно. Maserati создала Cielo, чтобы вызывать эмоции, и ей это удаётся.