Salon Privé — одно из самых гламурных событий в Великобритании, посвящённое автомобилям, роскоши и образу жизни. Оно отмечает своё 20-летие захватывающим шоу. В 2025 году в рамках Concours d’Elégance в Бленхеймском дворце будет представлен специальный класс гоночных автомобилей Ferrari 1950-х годов — шесть выдающихся машин, которые вписали свои имена в историю автоспорта.
Эти автомобили — не просто музейные экспонаты. Они — живые иконы золотого десятилетия Ferrari, времени, когда «Гарцующий конь» доминировал в гонках на выносливость, покорял Mille Miglia и впервые штурмовал Ле-Ман. Каждая из шести частных Ferrari имеет гоночную родословную, которой могут похвастаться немногие автомобили.
Почему 1950-е годы были важны для Ferrari
Чтобы понять, почему этот класс Concours имеет значение, нужно знать, чего Ferrari достигла в то десятилетие:
* Доминирование на Mille Miglia — Ferrari выиграла тысячекилометровую гонку на дорогах больше раз, чем любой соперник.
* Первый триумф в Ле-Мане — в 1949 году Ferrari одержала свою первую победу в «24 часах Ле-Мана», положив начало династии.
* Иконы гонок за рулём — такие гонщики, как Альберто Аскари, Эудженио Кастеллотти и Пьеро Таруффи, доказали, что автомобили Ferrari были не только быстрыми, но и надёжными.
* Технические прорывы — V12, разработанные Джоаккино Коломбо и Аурелио Лампреди, обеспечили как производительность, так и выносливость.
Это была эра, когда Ferrari превратилась из молодой гоночной команды в эталон славы в мире автоспорта.
Давайте подробнее рассмотрим замечательные машины, которые будут в центре внимания на Salon Privé.
1951 Ferrari 212 Export Berlinetta by Touring
Это седьмой Ferrari 212, построенный когда-либо. Оснащён 2,6-литровым двигателем V12 конструкции Коломбо мощностью 175 л. с. Максимальная скорость: 136 миль в час — впечатляющий показатель для 1951 года.
Первоначально автомобиль был продан Августо Карачени, портному-закройщику, участвующему в гонках. Эта Berlinetta участвовала в соревнованиях Stella Alpina Hillclimb, заняв второе место в своём классе. После десятилетий нахождения в частных коллекциях в 2008 году автомобиль прошёл тщательную реставрацию, вернув ему красный цвет Amaranto, соответствующий периоду.
С тех пор он не разнеживался в гараже. Текущий владелец Мартин Халуса участвовал в нём в Goodwood Revival, Tour Auto и даже в Monaco Historic. Он воплощает то, что классические Ferrari умеют лучше всего: сочетать красоту с боевыми шрамами.
1952 Ferrari 225 S Vignale Berlinetta
Ferrari 225 S Vignale Berlinetta дебютировала на Mille Miglia в 1952 году. Выиграла Coppa della Toscana в том же году. Разработана Vignale с характерными боковыми выпуклостями.
История этого Ferrari так же драматична, как и его линии. После первых побед автомобиль перешёл из рук в руки нескольких известных гонщиков, прежде чем пострадал от пожара и десятилетий забвения. В 2001 году Ferrari Classiche в Маранелло восстановила его до спецификации, выигравшей Monza в 1952 году.
Сегодня он не только полностью исправен, но и имеет заветную «белую книгу» Ferrari Classiche — доказательство его подлинности. Машина возрождена и напоминает о том, что гоночное наследие может пережить самые тяжёлые неудачи.
1952 Ferrari 340 Mexico Berlinetta by Vignale
Один из трёх Ferrari 340 Mexico, когда-либо построенных. Управлялся двукратным чемпионом мира по Формуле-1 Альберто Аскари в Carrera Panamericana. Позже участвовал в гонках в Америке под управлением Кэрролла Шелби.
Созданный специально для изнурительной Carrera Panamericana, этот Berlinetta источает агрессию и элегантность. Разработанный Джованни Микелотти под руководством Vignale, его мускулистый кузов скрывает двигатель V12 большой мощности, созданный для длинных и жёстких мексиканских дорог.
Его родословная — Аскари и Шелби — делает его одним из самых исторически важных Ferrari 1950-х годов. Восстановленный с одержимой детализацией компанией Motion Products в Висконсине, он теперь сияет так же ярко, как и во время своего дебюта в Панамерике.
Салон Privé: впечатления
Салон Privé, проходящий на потрясающих лужайках Бленхеймского дворца, — это больше, чем просто выставка автомобилей. Он сочетает в себе редкие автомобили, изысканную кухню, роскошные бренды, моду и неподражаемо британское ощущение события.
В рамках 20-го юбилейного издания Concours будут представлены не только легенды Ferrari, но и:
* современные гиперкары, дебютирующие в мире;
* прославленные британские классики от Aston Martin, Bentley и Jaguar;
* редкие мотоциклы и концепт-кары;
* эксклюзивные возможности для гостей, от лужаек с шампанским до павильонов изысканной кухни.
Это делает Salon Privé 2025 одним из самых незабываемых событий в календаре автолюбителей. Я не могу дождаться, я буду там в среду и в воскресенье.
Заключение: какая Ferrari покорит ваше сердце?
Concours Salon Privé соберёт вместе шесть выдающихся Ferrari, каждая из которых представляет отдельную главу 1950-х годов. От новаторского 212 Export до культового 250 Testa Rossa — каждый автомобиль рассказывает историю о храбрости, блеске и красоте.
Но вот вопрос: какую из них вы бы назвали звездой шоу? Аутсайдера 225 S, покрытого боевыми шрамами 212 или гламурную Testa Rossa?
Расскажите нам в комментариях — какая из этих шести легенд Ferrari больше всего захватывает ваше воображение и почему?