Сегодня в интернете многие оплакивают потерю физических элементов управления и кнопок в новых автомобилях. Большинство из них заменяются цифровыми элементами управления. Но есть одна кнопка, которая никуда не денется: физический регулятор громкости. В беседе со Стефаном Дурахом, старшим вице-президентом по разработке пользовательского интерфейса и взаимодействия с пользователем в BMW, мы узнаём, почему регулятор громкости всё ещё с нами и почему нам стоит волноваться, если он вдруг исчезнет.
BMW не откажется полностью от физических элементов управления
Как вы, возможно, уже знаете, BMW собирает терабайты данных со своих автомобилей. Из этих данных компания видит, как, когда и где люди чаще всего взаимодействуют со своими машинами.
«У нас 10 миллионов автомобилей, — говорит Дурах, — и мы видим, что делают наши клиенты». Затем BMW анализирует данные, чтобы сделать логические выводы о том, как изменить салон, систему iDrive и автомобиль, чтобы они лучше соответствовали тому, как люди их используют.
Дурах говорит, что некоторые из наиболее часто используемых функций оказались на руле и останутся там в обозримом будущем. Но одной из самых стойких будет регулятор громкости, который, по словам Дураха, используется очень часто. Это вдвойне удивительно, если учесть, что регуляторы громкости также доступны на руле. И втройне удивительно, если учесть, что во многих современных моделях есть роликовый набор и кнопка, а не традиционный «регулятор».
Несмотря на это, Дурах поясняет: «Наша статистика ясно показывает, что люди довольно часто используют этот регулятор громкости, даже если только для отключения звука — это просто нажатие. Возможно, кнопки отключения звука было бы достаточно, но мы сказали: „Нет, люди также хотят менять громкость“. Данные показали, что водители BMW в подавляющем большинстве полагаются на традиционный регулятор громкости для отключения звука и настройки уровня звука. В конечном счёте это показывает, что BMW готова встраивать физические дубликаты кнопок. Но только если это подтверждает данные».
Регулятор громкости — это черта, которую нельзя переступить
Дурах ставит регуляторы громкости окон и зеркал в один ряд с регуляторами громкости. Он говорит, что всё нельзя перенести на руль. Это неэффективное использование пространства и не даст водителям тех ощущений, к которым стремится BMW. Вещи, которые люди регулируют во время вождения — например, положение зеркала, громкость и окна — должны быть доступны.
«Я не думаю, что убирать все кнопки — это хорошая идея, — говорит он. — Мы этого не делали, знаете ли». Когда его спросили, есть ли функциональные недостатки у других функций, которые переходят от кнопок, или это просто ностальгия, он немного колеблется. «Я думаю, что это смесь того и другого», — говорит он.
Присутствие регулятора громкости в салоне BMW действует как пресловутая черта, которую нельзя переступить. Более циничный автор мог бы также назвать это канарейкой в угольной шахте, но я отвлекся. Нет задачи избавиться от кнопок. Очевидно, что все решения основаны на данных. Пока водители продолжают использовать регулятор громкости — и другие удачливые «устоявшие», такие как регуляторы зеркал — в вашем BMW они будут присутствовать. Если для вас важны физические элементы управления — используйте их!
Впервые опубликовано на [BMW Blog](https://www.bmwblog.com)