Новый iX3 с первого дня сталкивается с прямым конкурентом. Даже не успев добраться до автосалонов, первая современная модель BMW Neue Klasse уже конкурирует с электрическим Mercedes GLC. Оба кроссовера в этом году оказались в центре внимания на выставке IAA Mobility Show в Мюнхене.
Мы уже публиковали множество фотографий iX3 с этого мероприятия, так почему бы не добавить несколько снимков его конкурента? Вдобавок полный набор пресс-фотографий GLC поможет вам решить, какой автомобиль выглядит лучше.
Как всегда, красота в глазах смотрящего. Тем не менее, на этот раз именно у Mercedes огромная решётка радиатора, а не у BMW. Некоторые могут посчитать, что мотив с трёхлучевой звездой немного избыточен, поскольку он присутствует в фарах и задних фонарях. Чтобы подчеркнуть это, на панорамном стеклянном люке крыши встроено ровно 162 звезды. Возможно, это перебор?
Внутри 39-дюймовый дисплей GLC делает систему iDrive X с её 17,9-дюймовым центральным сенсорным экраном и проекцией Panoramic Vision вдруг не такой впечатляющей. Но разнообразие — это хорошо. Мир был бы скучным местом, если бы все автомобили выглядели одинаково. У Mercedes и BMW разные подходы к дизайну и технологиям, и, как обычно, покупателям решать, какой из них заслуживает их кровно заработанных денег.
У Volkswagen Group также есть конкуренты в этом сегменте — Porsche Macan и Audi Q6 E-Tron. Можно сказать, что покупатели избалованы выбором. Тем временем BMW, как ожидается, в ближайшие годы привлечёт клиентов, ориентированных на дизайн, более элегантным iX4. Крышу-купе должна обеспечить аэродинамические преимущества. Если это так, инженеры и дизайнеры могли бы выжать ещё несколько миль запаса хода. Однако это почти наверняка произойдёт за счёт заднего пространства для головы и грузового пространства. Нельзя иметь всё, правда? И, зная BMW, за iX4 будут просить больше, чем за эквивалентный iX3.
Пока BMW и Mercedes мудро сосредоточивают свои усилия в области электромобилей на внедорожниках, многие из нас всё ещё ждут седаны. К счастью, они не так далеко. Дебюты i3 и электромобиля C-Class запланированы на 2026 год, и они должны появиться на рынке вскоре после этого. В Мюнхене может даже появиться i3 Touring, и будет интересно посмотреть, ответит ли Штутгарт электрическим C-Class Estate.
Новый iX3 и GLC с технологией EQ (используя официальное название) знаменуют новую эру для BMW и Mercedes. От ходовой части до дизайна и автомобильных технологий — всё в этих моделях по-новому. Вместе они открывают следующую главу соперничества, которое длится десятилетиями, ещё со времён, когда на дорогах господствовали двигатели внутреннего сгорания. ДВС всё ещё лидирует, но разрыв сокращается.
[Фотографии: www.qr-photography.com]
Впервые опубликовано на https://www.bmwblog.com