Стартап Supernal, занимающийся разработкой электрических аэротакси и принадлежащий Hyundai, приостановил работу над своей авиационной программой после нескольких сложных месяцев, которые сопровождались сокращением персонала и уходом генерального директора и технического директора. Об этом TechCrunch сообщили два осведомленных источника.
Эти изменения происходят в момент, когда компания только начала делать первые шаги — в буквальном смысле. Первый испытательный полет демонстратора технологий состоялся ранее в этом году. Несмотря на проведение последующих тестов, компания всё ещё готовилась к первому автономному испытательному полёту до приостановки работ. Ранее Supernal планировала запустить коммерческое обслуживание к 2028 году.
На прошлой неделе Supernal объявила об уходе генерального директора Джайвона Шина. Технический директор Дэвид Макбрайд также покинул компанию, подтвердили источники, пожелавшие остаться анонимными. Решение о приостановке лётной программы и уход Макбрайда ранее раскрыло издание OC Register.
Отвечая на вопрос о сроках запуска коммерческого сервиса, в компании заявили, что «новое руководство оценит и определит оптимальные временные рамки». Комментарии об уходе Макбрайда Supernal declined to comment.
Трудности Supernal возникли на фоне нестабильности в молодой индустрии электрических аэротакси. Одни стартапы, например поддерживаемый Toyota Joby, привлекают финансирование и объявляют о партнёрствах. Другие, как Lillium, прекратили деятельность.
Выделенный из Hyundai Group в 2021 году, Supernal уволил десятки сотрудников летом перед изменениями в руководстве. Ранее стартап неожиданно свернул работу своего нового штаб-квартира в Вашингтоне, как ранее сообщал TechCrunch.
Старший директор по развитию бизнеса Дэвид Роттблатт временно взял на себя операционное управление компанией. Hyundai Group планирует назначить новых руководителей с опытом в бизнес-операциях для развития городской авиамобильности (UAM).
Первый испытательный полёт долго анонсировался бывшим CEO. На CES 2024, где компания представила крупный нефункционирующий концепт, Шин заявлял о готовности «проверить пределы технологий с демонстратором». В августе 2024 Макбрайд говорил, что испытания подтвердят возможность создать воздушное судно перед запланированным запуском.
Это уже второй футуристичный стартап Hyundai, столкнувшийся с трудностями. В 2024 конгломерат усилил поддержку автономного подразделения Motional после выхода партнёра Aptiv из совместного проекта. Это привело к реструктуризации с сокращением 40% сотрудников и уходу CEO Карла Ягнеммы.