Когда вчера компания BMW представила новый iX3, была показана только одна версия — 50 xDrive. Однако компания также обещала модель начального уровня, не раскрывая подробностей. Предполагалось, что это будет вариант с задним приводом и одним мотором. И это предположение оказалось верным: модель sDrive официально выходит. Да, sDrive, а не обычный eDrive, используемый для электромобилей с одним мотором.
BMW USA готовит iX3 40 sDrive к выпуску в начале 2027 года после запуска 50 xDrive следующим летом. В то время как последняя модель будет стоить менее 60 000 долларов до учёта опций, первая выйдет по цене ниже 55 000 долларов. Также будет доступна версия iX3 40 с двухмоторной установкой xDrive, хотя цены пока не объявлены. Ожидается, что она будет стоить между sDrive и более мощной моделью 50 xDrive.
Интересно, что BMW не указывает полезную ёмкость аккумулятора для модели iX3 50 xDrive, предназначенной для США. Однако её европейский аналог имеет показатель в 108,7 кВт⋅ч. В Северной Америке люксовый бренд оценивает запас хода до 400 миль по циклу EPA. Мы говорим об этом, потому что, как сообщается, iX3 40 преодолевает «чуть более» 300 миль, что предполагает использование меньшего аккумуляторного блока в версиях нижнего уровня.
При цене менее 55 000 долларов модель 2027 года iX3 40 sDrive будет стоить дешевле, чем i4 eDrive40, которая начинается от 57 900 долларов. Если не рассматривать BMW, то Tesla Model Y Long Range Rear-Wheel Drive остаётся гораздо более дешёвой альтернативой — 44 990 долларов. Базовый Audi Q4 e-tron стоит 49 800 долларов до учёта опций, а цены на новый электрический Mercedes GLC с гигантским экраном ещё не объявлены.
Для тех, кто не выбирает внедорожник, эквивалентный седан должен быть дешевле. На сцене неожиданно появился замаскированный i3 с серийным кузовом и финальными фарами, пока генеральный директор Оливер Зипсе рекламировал линейку Neue Klasse. iX3 и i3 — это всего лишь две из более чем 40 моделей, которые BMW планирует выпустить к концу 2027 года.
Дебют i3 запланирован на следующий год, и ожидается, что он выйдет на рынок к концу 2026 или началу 2027 года. Если наши источники в Мюнхене верны, BMW также намерена представить универсал i3 Touring и даже кроссовер-купе iX4. Тем временем модели на базе CLAR, такие как X5 и X7, должны получить электрические версии, когда их следующие поколения появятся в 2026 и 2027 годах соответственно. Полностью электрический X6 может появиться в 2028 году.
Впервые опубликовано на [BMW Blog](https://www.bmwblog.com).