Легендарное купе Honda возвращается с современным уклоном. Модель 2026 года возрождает всеми любимое имя с гибридной силовой установкой, шасси, оснащённым компонентами Civic Type R, и совершенно новым режимом S+ Shift, который превращает ежедневные поездки в мини-гранд-туры.
Технические характеристики
Под капотом — двухмоторная гибридная система Honda в сочетании с 2,0-литровым двигателем по циклу Аткинсона. Общая мощность составляет 200 лошадиных сил и 232 фунт-фут крутящего момента, поэтому отклик дроссельной заслонки должен быть мгновенным на старте и при выходе из поворотов. Система настроена на плавность хода и сильный начальный подхват, а передние колёса получают питание через систему прямого привода, которая обеспечивает плавное ускорение.
Инновационная технология Honda S+ Shift
Нажмите на металлические лепестки, и Prelude имитирует спортивную трансмиссию с быстрыми и точными «переключениями», согласованными по оборотам понижениями передач и усиленным звуком двигателя в режиме S+. Это умный способ вернуть механическую составляющую в гибрид, и Honda заявляет, что S+ Shift демонстрирует, как бренд будет повышать вовлечённость водителя в будущих гибридных моделях.
Шасси
Компоненты шасси взяты из руководства по эксплуатации Civic Type R. Prelude использует переднюю подвеску с двойной осью для снижения крутящего управления, широкие колеи и адаптивную систему демпфирования, настроенную специально для этого купе.
Четыре режима вождения позволяют настроить характер автомобиля:
* Comfort — для расслабленного круиза;
* GT — для баланса на дальние расстояния;
* Sport — для более острых откликов;
* Individual — чтобы вы могли смешать предпочтительные настройки трансмиссии, рулевого управления, демпфирования, звука двигателя, расположения приборов на панели и даже адаптивного круизного поведения.
Тормозная система
Спереди установлены 13,8-дюймовые двухсекционные роторы, зажатые четырёхпоршневыми алюминиевыми суппортами Brembo, окрашенными в синий цвет, специально разработанный для Prelude, а сзади — 12,0-дюймовые роторы.
Стандартный ходовой комплект — это набор 19-дюймовых колёс с механической обработкой «Berlina Black», на которых установлены всесезонные шины 235/40R19. Заводские летние шины будут доступны для водителей, которые отдают предпочтение сцеплению.
Дизайн
Дизайн лаконичный и мускулистый с низким носом, широкими плечами и гладким силуэтом. Аэродинамика интегрирована, а не выпячивается, от большого переднего спойлера до тонкого края крышки багажника, который балансирует прижимную силу спереди и сзади на скорости.
Интерьер
Prelude ориентирован на гран-туризм. Капот расположен низко, передние стойки тонкие, а обзорность отличная. Передние спортивные сиденья с кожаной отделкой имеют перфорированные центры в клетку, встроенные подголовники, трёхпозиционный обогрев и асимметричные боковые поддержки, которые немного крепче удерживают водителя, а пассажиру обеспечивают более расслабленную посадку.
Технологии
10,2-дюймовая цифровая приборная панель расположена перед водителем и может отображать большой тахометр наряду с макетами, ориентированными на производительность. На центральной консоли расположен 9-дюймовый HD-сенсорный экран с встроенным Google, беспроводным Apple CarPlay и Android Auto, беспроводным зарядным устройством для телефона, возможностью создания точки доступа Wi-Fi и аудиосистемой Bose Centerpoint с 8 динамиками, настроенной специально для салона Prelude.
Безопасность
Honda Sensing входит в стандартную комплектацию с системой предотвращения столкновений с функцией обнаружения пешеходов, системой предупреждения о лобовом столкновении, системой предотвращения съезда с полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, системой помощи при движении в пробке, распознаванием дорожных знаков, адаптивным круиз-контролем и системой помощи при удержании полосы движения.
Размеры
Длина Prelude составляет 178,4 дюйма на колёсной базе 102,6 дюйма, ширина — 74,0 дюйма, высота — 53,4 дюйма. Рулевое управление быстрое с передаточным числом 11,3 и всего 2,1 оборота от упора до упора, что должно хорошо сочетаться с адаптивными амортизаторами и передней геометрией, заимствованной у Type R, для обеспечения того ощущения связи, которого хотят энтузиасты от переднеприводного купе.
Honda предложит 2026 Honda Prelude в одной хорошо оснащённой комплектации, чтобы всё было просто. В стандартную комплектацию входят система S+ Shift, кожаное рулевое колесо с плоским дном и лепестками, спортивные педали, 19-дюймовые колёса, адаптивные амортизаторы, полный набор информационно-развлекательных и технических средств безопасности, а также синие Brembos, которые видны сквозь спицы.
Показатели EPA и снаряжённая масса пока не объявлены, но гибридное оборудование и топливный бак объёмом 10,6 галлона говорят о том, что это купе будет таким же экономичным, насколько его интересно разместить на любимой просёлочной дороге.
Honda Prelude 2026 года поступит в дилерские центры США поздней осенью. Если эта модель будет так же хороша в управлении, как указано в спецификации, то новейший гран-турист от Honda готов вернуть дух, который сделал оригинальный автомобиль любимцем фанатов, теперь усовершенствованный для гибридной эпохи.