Если ваш рост — два метра сорок сантиметров, и вы сложены как центровой, выступающий в Зале славы, то «повседневный автомобиль» редко означает низко посаженный американский суперкар. Но вот он, факт: Шакил О’Нил только что сел за руль специально растянутого C8 Corvette Z06, и самое приятное здесь — не экзотический звук двигателя и не карбоновые детали. Это улыбка. Большой человек наконец-то садится, откидывается и выглядит по-настоящему комфортно в машине, которая обычно заставляет высоких людей складываться, как оригами. Одно это заслуживает оваций.
Комфорт дался нелегко. Компания Effortless Motors взялась за то, что большинство мастерских назвали бы невозможным, и удлинила среднемоторный Z06 на целых 20 дюймов, чтобы вместить фигуру Шака, а затем устранила те уникальные проблемы, которые возникают, когда на дороге нет ничего подобного. В результате получился Corvette, который по-прежнему выглядит как с завода, только с другими пропорциями, позволяющими одному из крупнейших автомобильных энтузиастов в мире по-настоящему насладиться кокпитом суперкара.
История доставки была драматичной. Ещё весной говорили, что машина будет готова через пару недель. Недели превратились в месяцы. Затем, в день доставки, треснули боковые стёкла. Вместо того чтобы прятаться за дверями мастерской, компания Effortless выкатила машину к Шаку, чтобы он хотя бы мог увидеть её и немного поездить, пока не будет вырезано новое индивидуальное стекло. Обмен привёл к некоторой шутливой болтовне о «без окон», а закончился лучезарным тест-драйвом, который ощущался как победный бросок после долгого четвёртого квартала.
Посмотрите видео, и вы почти сможете услышать облегчение под саундтрек V8. Шак опускается внутрь, ноги вытягиваются так, словно они там и должны быть, и машина наконец-то подходит человеку. Такие индивидуальные сборки обычно кричат, но эта в основном улыбается. Растяжка интегрирована так плавно, что случайные наблюдатели могут не заметить её, пока не припаркуются рядом со стандартным Z06. Тогда всё становится на свои места. Самый длинный Z06, который вы, вероятно, увидите, заставил одного из самых больших любителей суперкаров в Америке почувствовать себя как дома.
Пуристы спросят о душе автомобиля, и он остался нетронутым. Z06 по-прежнему оснащён вручную собранным Chevy LT6 с плоским коленчатым валом, визжащим двигателем, который раскручивается до 8000 об/мин и выдаёт заводские 670 лошадиных сил. Независимо от растянутого кузова, этот звук будет заставлять волосы на руках вставать дыбом каждый раз.
Если вы следите за автомобильными приключениями Шака, вы знаете, что у него есть талант превращать автомобили в предметы для разговоров. Что делает этот автомобиль особенным — это его предназначение. Это не уловка, это решение. Для каждого энтузиаста, который возвышается над обычными сиденьями и потолками, этот Z06 — доказательство того, что с правильной командой можно адаптировать автомобили мечты под реальные тела. Инженерная работа, терпение, проблемы со стеклом и расписанием — всё это исчезает в тот момент, когда он выезжает на солнечный свет и нажимает на газ.
Есть что-то бесспорно приятное в том, чтобы увидеть, как суперкар приносит простое удовольствие тому, кто обычно затмевает всех. Улыбка здесь не о статусе, она о принадлежности. Шак наконец-то может насладиться Corvette так, как мы все его себе представляем в идеальную субботу, и это победа для всего автомобильного сообщества.
Так что да, считайте это приятной главой в продолжающейся саге между гигантом спорта и гигантом американских достижений в автоспорте. Если вы заметите в зеркалах Z06, который выглядит немного длиннее, вы не ошиблись. Это тот самый, где улыбка водителя говорит за всё.
Источник: Corvette Blogger