Audi обновляет свой имидж с помощью нового языка дизайна, представленного великолепным полностью электрическим концептом Concept C. Серийная версия ожидается в 2027 году, но линейка электромобилей (EV) уже к тому времени расширится.
Уже в следующем году конкурент BMW расширит свои предложения с нулевым уровнем выбросов за счёт нового автомобиля начального уровня. Эта информация содержится в пресс-релизе о новом подходе бренда к дизайну.
Компания Audi пока не готова делиться подробностями, лишь сообщает, что более доступный электромобиль будет производиться дома, в Ингольштадте. Известно, что он косвенно заменит две модели с двигателем внутреннего сгорания: A1 и Q2. Производство супермини и субкомпактного кроссовера прекратится в 2026 году, когда электромобиль начального уровня поступит в продажу.
О типе кузова Audi пока не сообщает, хотя, по некоторым данным, он будет располагаться где-то между хэтчбеком и внедорожником.
Хотя это и не подтверждено, ожидается, что новая модель в линейке электромобилей Audi будет связана со Škoda Elroq. Она будет больше склоняться к кроссоверу, что сделает её прямым конкурентом BMW iX1. В то время как мюнхенская модель использует ту же платформу, что и бензиновый, дизельный и гибридный X1, её соперник из Ингольштадта будет использовать специальную платформу для электромобилей (MEB).
Концепт Audi Concept C
Британский журнал Autocar цитирует генерального директора Гернота Дёльнера, который описывает предстоящий электромобиль как «прекрасную, уникальную, независимую концепцию» в том же классе, что и A3, конкурирующий с 1-й серией. Он намекнул, что новая модель EV может возродить название «A2», которое ранее использовалось для эксцентричного хэтчбека с алюминиевым кузовом. Генеральный директор добавил, что «возможно» Audi может вернуть прошлые названия для будущих моделей.
Независимо от того, какое название будет выбрано, электромобиль начального уровня будет стоить дешевле, чем Q4 E-Tron. Следовательно, его цена начнётся с суммы меньше, чем 46 150 евро, которые Audi в настоящее время просит за базовую версию в Германии. В Соединённых Штатах цена начинается от 51 095 долларов, хотя неясно, будет ли будущая модель предлагаться там.
Рейтер сообщает, что компания стремится к двум миллионам ежегодных продаж в долгосрочной перспективе, и более широкая доступность более доступного электромобиля повысит её шансы. В прошлом году Audi продала 1,67 миллиона автомобилей по сравнению с 2,2 миллионами единиц BMW по всему миру.
Наши источники утверждают, что BMW планирует выпустить модель меньшего размера, чем iX1, в конце этого десятилетия — i1. Ожидаемый в 2028 году как заднеприводный хэтчбек с ноу-хау Neue Klasse, i1, как полагают, известен внутри компании как «NB0». Говорят, что он обеспечит как минимум 600 километров запаса хода WLTP благодаря новой технологии аккумуляторов с круглыми элементами. Эквивалентный седан может появиться в том же году, что и i2 Gran Coupe, под кодовым названием «NB8».
Источник: Audi
Впервые опубликовано на https://www.bmwblog.com