Большинство водителей заправляют автомобиль по простой схеме: когда заканчивается топливо, подъезжают к ближайшей АЗС и заливают полный бак. Это настолько рутинное дело, что мы редко задумываемся о нём. В конце концов, топливо есть топливо, правда?
🚘 Когда вы подъезжаете к станции и видите там большой бензовоз, в голове могут всплывать голливудские сцены взрывов или аварий. Но, по словам автомобильных экспертов, реальный риск от этих промышленных поставок топлива гораздо более незаметный — и гораздо чаще влияет на ваш автомобиль.
Казимерас Урбонас, менеджер по обеспечению качества поставок в Ovoko, одной из крупнейших европейских онлайн-площадок для продажи бывших в употреблении автозапчастей, предупреждает британских автомобилистов: никогда не заправляйте машину, когда на станции идёт заправка топливом.
«Процесс доставки топлива создаёт турбулентность, которая поднимает со дна резервуаров осадок, ржавчину и воду, — объясняет Урбонас. — Если заправляться во время доставки или сразу после неё, вы фактически закачиваете мусор прямо в свой двигатель».
Эта, казалось бы, безобидная ошибка может привести к загрязнению топлива и дорогостоящему повреждению двигателя.
Что происходит во время доставки топлива
Когда бензовоз прибывает на АЗС, он не просто пополняет запасы топлива. Процесс доставки включает в себя перекачку тысяч литров топлива под высоким давлением по большим шлангам, что создаёт значительную турбулентность в подземных резервуарах.
«Представьте себе это как взбалтывание пруда, который стоял неподвижно, — говорит Урбонас. — Весь мусор, который оседал на дне, внезапно смешивается с топливом, которое в итоге попадёт в двигатель вашего автомобиля».
Этот мусор — больше, чем просто безобидная грязь. За месяцы и годы подземные топливные резервуары накапливают частицы ржавчины из-за старения инфраструктуры, воду из-за конденсата и небольших утечек, а также осадок, который отделяется от самого топлива. Во время нормальной работы эти загрязнители оседают на дне резервуара, далеко от топливных насосов.
Но во время доставки сила поступающего топлива может поднять этот коктейль вредных веществ обратно во взвесь, откуда они попадут в ничего не подозревающие автомобили.
Риск загрязнения вашего автомобиля
Современные топливные системы оснащены фильтрами и защитными устройствами, но они не рассчитаны на попадание большого количества мусора за один раз. Когда в бак попадает загрязнённое топливо, уязвимыми становятся несколько компонентов.
Топливные форсунки, которые распыляют точное количество топлива в цилиндры двигателя, могут засориться частицами размером до 10 микрон. Топливный фильтр, предназначенный для улавливания случайных примесей, может быть перегружен и пропускать загрязнители к чувствительным компонентам двигателя.
«Мы действительно наблюдаем постоянный поток насосов, форсунок и датчиков, которые выходят из строя из-за того, что в систему попало топливо низкого качества, будь то вода из стареющего резервуара для хранения, взбаламученный во время доставки твёрдый осадок или топливо, которое испортилось в собственном баке автомобиля», — объясняет Урбонас. «Повреждённые топливные насосы, засоренные форсунки и неисправные датчики — всё это связано с попаданием в систему некачественного топлива».
Загрязнение воды создаёт свои проблемы, потенциально вызывая коррозию топливных магистралей и создавая идеальную среду для роста бактерий, которые могут ещё больше ухудшить качество топлива.
4 признака загрязнения топлива
Если вы недавно заправились и заметили любой из этих симптомов, возможно, причиной является загрязнённое топливо:
* Неустойчивая работа на холостом ходу. Ваш двигатель с трудом поддерживает стабильные обороты холостого хода, с заметными вибрациями или нерегулярным ритмом при остановке.
* Подёргивание или промедление двигателя. Особенно заметно при ускорении, двигатель может дёргаться или чувствовать, что ему не хватает топлива.
* Предупреждающие сигналы на приборной панели. Могут загореться индикаторы неисправности двигателя или системы подачи топлива, поскольку датчики обнаруживают неравномерный поток топлива или сгорание.
* Снижение расхода топлива. Загрязнённое топливо сгорает менее эффективно, а это значит, что вам придётся чаще посещать АЗС.
«Эти симптомы могут появиться в течение нескольких часов после заправки загрязнённым топливом, — предупреждает Урбонас. — Чем раньше вы решите проблему, тем меньше вероятность, что вам придётся столкнуться с дорогостоящим ремонтом».
Рекомендации экспертов по безопасной заправке
Решение удивительно простое: время. Урбонас рекомендует подождать не менее 30 минут после доставки бензовоза, прежде чем заправлять бак. Это даст время для того, чтобы поднявшийся осадок снова осел на дно резервуаров.
Если вы приехали на станцию во время доставки или сразу после неё, просто съездите на другую станцию. В большинстве районов есть несколько АЗС на небольшом расстоянии друг от друга, так что это легко сделать.
Для регулярной заправки выбирайте станции с высокой оборачиваемостью. На оживлённых станциях поставки осуществляются чаще, а это значит, что топливо там свежее и в нём меньше времени для накопления проблемного осадка.
«Качественные АЗС также инвестируют в более совершенные системы фильтрации и регулярное обслуживание резервуаров, — добавляет Урбонас. — Построение отношений с надёжными станциями окупается в долгосрочной перспективе».
Казимерас Урбонас, менеджер по обеспечению качества поставок в Ovoko, прокомментировал:
«Современные двигатели гораздо более чувствительны к качеству топлива, чем могут себе представить водители. Старые автомобили могли работать на слегка загрязнённом топливе, но сегодня прецизионно сконструированные системы могут серьёзно повредиться из-за частиц, практически невидимых невооружённым глазом. Мы говорим о топливных форсунках, откалиброванных с допусками, измеряемыми в микронах, поэтому любой мусор может вывести эти системы из равновесия.
В своей роли обеспечения качества в цепочках поставок автомобилей я видел, как даже небольшие проблемы с загрязнением могут привести к серьёзным сбоям в работе компонентов. Засоренная топливная форсунка может показаться незначительным неудобством, но она может привести к неравномерному сгоранию, повреждению каталитических нейтрализаторов и, в конечном итоге, к проблемам с двигателем, ремонт которых обойдётся в тысячи долларов.
Самое обидное, что этого можно легко избежать. Просто избегайте АЗС во время доставки или подождите час после того, как уедет бензовоз, чтобы сэкономить себе от головной боли и огромных счетов за ремонт. Это одна из тех небольших мер предосторожности, которые могут существенно повлиять на долговечность и производительность вашего автомобиля».