Когда автомобиль весит более 4,4 тонны и достигает почти 5,4 метра в длину, для исследования его возможностей требуется простор. Именно такие условия BMW предоставила небольшой группе клиентов в Центре разработки Future Mobility Development Center (FMDC) в Соколове, Чехия. Комплекс, включающий городские улицы, сельские дороги и скоростные участки, позволил испытать бронированный BMW 7 Series Protection (G73) в ситуациях, имитирующих реальные сценарии эвакуации.
Конструкция, ориентированная на защиту
В отличие от старых бронированных седанов, которые начинались как обычные серийные автомобили и позже были усилены, G73 создаётся с нуля с использованием подхода BMW «Protection Core». Бронированная сталь интегрирована непосредственно в конструкцию, а крыша, днище и стёкла образуют сплошную защитную оболочку. Такая конструкция не только повышает жёсткость, но и сохраняет внутреннее пространство, близкое к стандартному 7 Series.
Варианты привода: V8 или полностью электрический
Доступны две версии. 760i Protection оснащён 4,4-литровым твин-турбо V8 с мягкой гибридной технологией, развивающим 530 л. с. и 750 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч составляет 6,6 секунды, а максимальная скорость — до 210 км/ч. i7 Protection — полностью электрический, с двумя моторами мощностью 544 л. с. и 745 Нм, разгоняется до 100 км/ч за 8,1 секунды, максимальная скорость ограничена 160 км/ч. Оба соответствуют баллистическим стандартам VR9 и могут быть доведены до более высокого уровня VPAM 10, способного выдержать огонь из мощного оружия, например, патронов 7,62 x 54 мм R.
Вес против манёвренности
Тесты в FMDC показали, как G73 ведёт себя под давлением. В слаломных заездах крен кузова был значительным — неудивительно для автомобиля такой массы, настроенного на комфорт, а не на жёсткость, — но рулевое управление оставалось предсказуемым и отзывчивым. Упражнения по экстренному торможению показали, как передняя часть опускается при резком торможении, однако автомобиль оставался устойчивым и управляемым. Рулевое управление задними колёсами, входящее в систему Integral Active Steering, помогает уменьшить радиус поворота и повышает устойчивость при резких манёврах.
Шины, тормоза и функции выживания
Специально настроенные тормоза, компоненты шасси и шины Michelin PAX с технологией Run-Flat (20-дюймовые легкосплавные диски) позволяют G73 продолжать движение на скорости до 80 км/ч даже при отсутствии воздуха в шинах. Самозатягивающийся топливный бак снижает риск возгорания после атаки. Автомобиль также спроектирован так, чтобы выдерживать воздействие некоторых взрывчатых веществ, включая устройства, сбрасываемые дронами, и ручные гранаты.
Интерьер и оборудование
Снаружи модели Protection почти неотличимы от стандартного 7 Series с пакетом M Sport. Внутри покупатели могут выбрать те же функции комфорта, что и в обычном G70: сиденья Executive Lounge, функции массажа, жалюзи для обеспечения конфиденциальности, холодильник и высококачественная аудиосистема. BMW Curved Display и специальная система Protection Command Touch System интегрируют функции безопасности в салон.
Обучение для худшего
BMW также предлагает обучение водителей для сотрудников службы безопасности владельцев. Оно включает планирование в классе и практические упражнения по выполнению манёвров уклонения, чтобы водители могли в полной мере использовать возможности автомобиля в реальной чрезвычайной ситуации.
В Соколове сессии показали, что даже с тяжёлой бронёй 7 Series Protection остаётся достаточно собранным, чтобы быстро выбраться из неприятностей. Он создан не для того, чтобы быть быстрым ради скорости, а для того, чтобы быть быстрым, когда это наиболее важно. Несмотря на то что он тяжёлый, как танк… [Источник: BMW Czech Republic]