Введение
Toyota Corolla настолько вездесущ, что, кажется, у каждого был такой автомобиль или он знаком с тем, кто им владел. С начала 70-х годов и на протяжении 12 поколений для многих этот небольшой седан остаётся символом доступного, надёжного и простого в использовании транспорта. В Corolla нет ничего особенно примечательного, и в этом его особенность.
Модели
Toyota Corolla 2025 года — это небольшой седан, который предлагается в четырёх моделях: LE, SE, FX Edition Especial и XSE.
Силовой агрегат
Toyota Corolla FX 2025 оснащён двигателем объёмом 2,0 л, который развивает 169 лошадиных сил и 151 фунт-фут крутящего момента. Кроме того, этот автомобиль оснащён автоматической коробкой передач с бесступенчатой регулировкой скорости.
Интерьер
Интерьер Corolla отличается простой и удобной компоновкой. Ручки управления расположены там, где вы их ожидаете, и сгруппированы логично. Количество кнопок разумно: достаточно для удобства, но не настолько много, чтобы создавать беспорядок.
Также удобно садиться и выходить из автомобиля. У передних пассажиров достаточно места, а у водителя — хороший обзор как вперёд, так и назад. Задние сиденья более узкие, особенно в плане места для головы.
Багажник
У Corolla багажник немного меньше (13 кубических футов), чем у основных конкурентов. Этого должно быть достаточно для типичного использования. К сожалению, спинки задних сидений не складываются с полом багажника, что может усложнить погрузку длинных и объёмных предметов.
Пространство для личных вещей
Пространство для личных вещей также невелико. Места хватает только для телефона и подобных предметов, но у многих конкурентов его больше. С другой стороны, кажется, что есть достаточно места для детских сидений безопасности. Ярко обозначенные крепления должны помочь при установке.
Технологии
8-дюймовая и опциональная 10,5-дюймовая экраны в Corolla кажутся большими для небольшого автомобиля и имеют чёткий и современный вид. В использовании экран может быть медленным для отклика; я заметил задержку при использовании системы навигации и длительное ожидание ответов на голосовые команды.
В Corolla сенсорный экран не интегрирован с другими системами автомобиля (например, с климат-контролем и системами помощи водителю), как это происходит в других моделях Toyota.
Прямые доступы к основным функциям полезны, но некоторые виртуальные кнопки маленькие и их легко потерять пальцем во время движения. Приложение Toyota и связанные функции, такие как дистанционный запуск, телефон в качестве ключа и поиск автомобилей, работают хорошо, но все они требуют ежемесячной подписки для использования. Жаль, что дистанционный запуск доступен только через приложение.
Обновлённая аудиосистема марки JBL в моём тестовом автомобиле — это также удачный выбор, с отличным объёмом и качеством звука для небольшого автомобиля. Apple CarPlay, Android Auto, множество USB-C портов и опциональная беспроводная зарядка помогают Corolla оставаться на уровне конкуренции.
Безопасность
Все модели Corolla также оснащены: адаптивным круиз-контролем, системой предотвращения лобовых столкновений, системой предотвращения выезда из полосы движения и системой поддержания полосы движения.
На дороге
Обгон более медленного транспорта требует немного больше планирования и уверенного нажатия на педаль газа в этом модели. Однако экстренное торможение работает хорошо, а тормозное усилие легко контролировать для плавных остановок.
Corolla FX предполагается как спортивный уровень модели. К сожалению, я быстро обнаружил, что это не так спортивно. Автомобиль сильно наклоняется на поворотах, а его шины не обеспечивают достаточного сцепления. Но в качестве ежедневного водителя Corolla отлично подходит. Им легко управлять по городу, а работа бесступенчатой автоматической трансмиссии (CVT) в целом незаметна.
Качество езды
Качество езды Corolla плавное на различных дорожных покрытиях, а передние сиденья удобны. Независимо от роста, есть достаточно регулировок и диапазон внутри этих регулировок, чтобы найти предпочтительное положение. Я предпочитаю тканевые сиденья, так как они лучше «дышат» в жаркие дни, чем синтетическая кожа.
Шум дороги всегда присутствует. На автомагистрали он настолько высок, что придётся включать музыку, чтобы его перекрыть. Двигатель звучит устало при резком ускорении, но имитация переключения передач в бесступенчатой трансмиссии помогает снизить типичный для CVT гул.
Заключение
Toyota Corolla 2025 года предлагает простой и практичный транспорт. Не то чтобы Corolla был особенно слаб в какой-то области; просто конкуренты превзошли его, будучи более увлекательными в управлении, предлагая лучшие технологии или, в некоторых случаях, и то и другое.
Цена: от US $ 26 949
Расход топлива: 31 MPG в городе — 39 MPG на трассе