Компания BRABUS недавно расширила границы возможного с моделью Mercedes-AMG G 63, создав XLP 800 6×6 Adventure.
Шестиколёсный внедорожник оснащён двигателем V8 с двойным турбонаддувом, развивающим мощность до 800 л. с. и крутящий момент 1000 Нм.
BRABUS давно работает на пределе возможностей, и его последнее творение — XLP 800 6×6 Adventure — подтверждает это наследие.
Созданный на базе Mercedes-AMG G 63 из серии W 465, этот пикап превращает культовый G-класс в шестиколёсного монстра, предназначенного для экстремального бездорожья и обеспечивающего производительность на уровне суперкара.
Длина автомобиля превышает 20 футов. В нём сочетаются прочная конструкция и роскошные усовершенствования, что привлекает искателей приключений, которым нужны и возможности, и эксклюзивность.
Внешний вид
В основе впечатляющего внедорожного присутствия XLP 800 6×6 Adventure лежит индивидуальное стальное удлинение рамы, которое увеличивает колёсную базу примерно на 60 дюймов, чтобы разместить три портальных моста. Эти мосты обеспечивают впечатляющий дорожный просвет 18,6 дюйма и превосходную артикуляцию, позволяя автомобилю с лёгкостью преодолевать пересечённую местность.
Разработанная в партнёрстве с KW, регулируемая система подвески позволяет водителям точно настраивать скорость демпфирования из салона. Все шесть колёс обуты в 325/55 R22 вездеходные шины, установленные на кованых дисках Monoblock HD 9,5Jx22, оптимизированных для тяжёлых нагрузок и широких колёсных арок.
Комплект кузова BRABUS Widestar добавляет агрессивный вид с элементами из углеродного волокна, включая расширители колёсных арок, облицовку радиаторной решётки и выступ на капоте.
Практические функции многочисленны: передняя лебёдка грузоподъёмностью почти 10 000 фунтов, багажник на крыше со светодиодной подсветкой, выдвижные ступеньки с электроприводом и освещённые подножки повышают удобство использования в сложных условиях.
Трансмиссия
Мощность обеспечивает настроенный 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, мощность которого увеличена до 800 лошадиных сил и 737 фунт-фут крутящего момента за счёт индивидуальных турбонагнетателей, настройки впрыска и зажигания, а также девятиступенчатой автоматической коробки передач.
Эта установка разгоняет массивный пикап с нуля до 62 миль в час за 5,8 секунды, а максимальная скорость ограничена 130 милями в час из-за характеристик шин.
Дополнительно, нержавеющая выхлопная система с активными клапанами предлагает режимы от тихого до агрессивного рокота V8, выходящего через боковые трубы с карбоновой отделкой. Трансмиссия использует высококачественные смазочные материалы Motul, обеспечивая надёжность всех шести колёс.
Грузовое отделение
Матовая чёрная отделка кузова распространяется на функциональное грузовое отделение с облицовкой из тикового дерева, запираемыми ящиками и креплениями для грузов в авиационном стиле. Двойная дуга безопасности со светодиодной подсветкой помогает при погрузке в ночное время, а новая задняя стенка кабины оснащена обогреваемым окном для улучшения видимости.
Интерьер
Внутри салон Masterpiece демонстрирует мастерство исполнения с чёрной кожей и обивкой из микрофибры Dinamica. Стеганые узоры «Dual Cube» украшают сиденья, двери и потолок, перфорированные для контроля климата.
Более 200 элементов — от переключателей до дверных штифтов — имеют красные акценты, что добавляет спортивный контраст, дополненный отделкой из углеродного волокна на рулевом колесе и педалях.
Освещённые логотипы и вспомогательные датчики для пассажиров заднего ряда добавляют изюминку в и без того впечатляющую атмосферу автомобиля.
Цена XLP 800 от BRABUS
Начиная с 2025 года, каждый XLP будет оснащён цифровым паспортом на блокчейне через NFC для проверки права собственности, что позволит бороться с подделками.
Модель, созданная по индивидуальному заказу с полным спектром возможностей настройки, оценивается в 1 161 000 евро (экспортная цена, без учёта НДС).
Расход топлива в среднем составляет 11,7 миль на галлон в смешанном цикле, а выбросы CO2 составляют 420 г/км в соответствии со стандартами WLTP.
BRABUS продолжает переосмысливать концепцию приключенческих автомобилей с момента запуска линейки XLP в 2020 году, сочетая наследие G-класса с инновационными технологиями для непревзойденной универсальности.