Согласно недавнему сообщению China Daily, строительство моста через Гранд-каньон Хуацзян в провинции Гуйчжоу на 95% завершено, и его планируют открыть во второй половине 2025 года.
Мост возвышается на 625 метров от палубы до реки — это более чем в два раза выше Эйфелевой башни — и станет самым высоким мостом в мире, обойдя мост Бэйпанцзян (565 метров). Проект — это не только рекорд в области инженерии, но и смелый шаг по превращению удалённого горного района в крупный центр путешествий и туризма.
Прорезание горы для соединения «Землиной трещины»
Мост протянулся на 1420 метров между своими опорами, что делает его самым длинным в мире мостом в горном регионе. Инженеры буквально прорезали гору, чтобы выровнять шоссе. Этот шаг был предпринят для преодоления сложного рельефа провинции Гуйчжоу со её крутыми склонами и глубокими каньонами, которые местные жители прозвали «Землиной трещиной».
Главный инженер Zhang Shenglin из Guizhou Highway Engineering Group сообщил, что стальные фермы весом около 22 000 метрических тонн — эквивалент трёх Эйфелевых башен — были установлены всего за два месяца. Основное строение было завершено в январе 2025 года, а сейчас бригады заканчивают установку палубы и антикоррозийные работы на основных тросах.
Мост в провинции Гуйчжоу соединит Лючжи и Анлун
Мост соединит Лючжи и Анлун, сократив время пересечения каньона с почти двух часов до двух минут. Такая эффективность может изменить транспортную систему провинции, где узкие горные дороги долгое время ограничивали мобильность.
От рекордного моста до магнита для туристов
Китайское правительство делает ставку на превращение моста в туристический центр. В планах — установка стеклянных лифтов, поднимающихся со дна каньона, создание самой высокой в мире площадки для банджи-джампинга и нескольких смотровых площадок.
Сервисный центр Yundu площадью 21 100 квадратных метров будет включать рестораны, магазины, развлечения и культурные выставки. Среди других достопримечательностей — подвесные мосты, канатные дороги через каньон, отели на скалах, продовольственные рынки и даже «небесные кафе» с видом на ущелье.
Официальные лица говорят, что эта интегрированная модель «мост плюс туризм» призвана обеспечить стабильный доход для местных сообществ.
Уже более 100 молодых жителей вернулись в близлежащие деревни, чтобы инвестировать в бизнес, связанный с туризмом, такой как строительство отелей на скалах, кемпинги и сооружения для скалолазания. Местные власти ожидают, что проект будет способствовать росту продаж изделий народных промыслов и сельскохозяйственной продукции, предоставляя экономические возможности в регионе, который исторически полагался на натуральное хозяйство.
Символ инженерных амбиций Китая
Zhang описал мост через Гранд-каньон Хуацзян как «витрину инженерных возможностей Китая» и «суперпроект», который объединяет не только географию. Масштабы впечатляют: высота сравнима с 200-этажным зданием, а скорость строительства подчёркивает растущие возможности Китая в области крупномасштабной инфраструктуры в экстремальных условиях.
Когда мост откроется в этом году, он не только установит мировой рекорд, но и послужит примером того, как инфраструктура может быть использована для обеспечения связности и экономического роста за счёт туризма. Его успех может повлиять на то, как другие горные регионы мира будут решать масштабные транспортные задачи.