Citroën India представил новый C3X, который включает 15 новых функций и предлагается по стартовой цене в ₹7,90 лакхов (без учёта дилерских наценок). Обновлённая модель сочетает в себе французский дизайн, передовые технологии, улучшенный комфорт и повышенную безопасность.
Основные особенности:
* Proxi-Sense™️ — система пассивного доступа и запуска без ключа;
* круиз-контроль со спидометром;
* система камер HALO 360° с семью режимами просмотра.
SUV теперь оснащён светодиодными фарами, противотуманными фарами, автоматическим затемнением IRVM и полностью светодиодной подсветкой салона.
Внутри C3X — модернизированный салон с кожаными вставками, 10,25-дюймовый сенсорный экран Citroën Connect с поддержкой беспроводного Apple CarPlay и Android Auto, а также тропикализированная система автоматического кондиционирования воздуха, адаптированная к индийскому климату. Подвеска Citroën Advanced Comfort обеспечивает плавность хода, а просторный салон и 315-литровый багажник делают автомобиль идеальным для семейных поездок.
Безопасность усилена шестью подушками безопасности, ESP, ABS+EBD, системой помощи при трогании на подъёме, креплениями ISOFIX, TPMS и периметральной сигнализацией.
Двигатель представлен двумя вариантами: 1,2 л PureTech 82 NA и 1,2 л PureTech 110 turbo, в паре с механической или автоматической коробкой передач, обеспечивая расход топлива до 19,3 км/л.
Бронирование открыто по всей стране, демонстрации — в середине августа, поставки — с начала сентября 2025 года.
Новый C3X стремится стать самым технологичным, комфортным и функциональным компактным SUV в своём классе.
KTM расширяет своё портфолио уличных мотоциклов в Индии с запуском нового KTM 160 Duke по цене ₹1,85 лакха (без учёта дилерских наценок), отмечая свой выход в премиум-сегмент 160cc.
Модель 160 Duke оснащена 164,2-кубовым одноцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением, мощностью 19 л. с. и крутящим моментом 15,5 Нм — это лучшие показатели в своём сегменте.
Байк оснащён фирменной инженерией KTM, включая расколотую решётчатую раму для стабильности, вилку WP Apex с полой осью для жёсткости, лёгкие бионические колёса и переработанными поручнями для улучшенной эргономики.
Торможение осуществляется 320-миллиметровым передним диском и 230-миллиметровым задним диском, а 5-дюймовый ЖК-дисплей обеспечивает чёткую и современную приборную панель.
KTM также уменьшил неподрессоренную массу за счёт более лёгкой трубы-обтекателя и литого держателя подножки пассажира, улучшив тем самым производительность и эстетику.
С этим запуском линейка KTM Naked Street в Индии теперь охватывает диапазон от 160cc до 400cc, предлагая широкий выбор для любителей производительности.
Ожидается, что новый 160 Duke привлечёт новую волну райдеров в экосистему KTM, предлагая сочетание агрессивного стиля, практичности и захватывающей динамики езды.
Этот шаг является стратегическим для KTM на быстрорастущем рынке мотоциклов премиум-класса начального уровня в Индии, укрепляя позиции бренда как мирового лидера в премиум-сегменте мотоциклов №1.