Бовенсипен Загато — это автомобиль, который привнёс в мир новое дыхание итальянского дизайна. Мы впервые увидели этот потрясающий M4 на фестивале в Вилле д’Эсте, а затем на фестивале скорости в Гудвуде.
Эксклюзивный проект от Bovensiepen Automobile
Бовенсипен Загато будет представлен в Северной Америке на Monterey Car Week на лужайке для концепт-каров (8–17 августа) и появится на мероприятии The Quail, A Motorsports Gathering 15 августа.
Хотя это купе, машина на самом деле основана на M4 Convertible, отсюда и отсутствие B-стоек. Итальянский дизайнерский дом работал над BMW и раньше (помните Zagato Coupe и Roadster?), но это его первый проект, основанный на M4. Загато сотрудничал с Андреасом и Флорианом Бовенсипенами, сыновьями покойного основателя ALPINA Буркхарда Бовенсипена, чтобы воплотить автомобиль в жизнь, включая крышу с двойным пузырём.
Братья Бовенсипен основали отдельную компанию Bovensiepen Automobile, также расположенную в Бухлоэ, как и историческая фирма, основанная их покойным отцом 60 лет назад.
Особенности автомобиля
Бовенсипен Загато имеет двухслойный кузов, потому что снятие панелей BMW потребовало бы повторной омологации автомобиля. Это было бы дорогостоящим процессом для недавно основанной компании, поэтому сохранение оригинальных панелей также означает, что купе так же безопасно, как и его аналог от BMW.
Бовенсипен снизил вес на 50 килограммов (110 фунтов), отказавшись от громоздкого механизма крыши M4 Convertible. Купе на самом деле на 50 килограммов (110 фунтов) легче, чем G83, и весит 1 875 кг (4 133 фунта).
Хотя были внесены масштабные изменения, лазерные задние фонари ясно указывают на то, что это основано на 4 серии. Ручного переключения передач нет, так как это GT. Установка третьей педали была бы сложной, поскольку M4 Convertible поставляется исключительно с полным приводом. Все автомобили BMW xDrive доступны исключительно в автоматической версии.
Бовенсипен увеличил мощность на 79 л. с. и на 50 Нм (37 фунт-фут) от рядной шестёрки с двойным турбонаддувом объёмом 3 литра (S58). Однако купе-превращённый-конвертибл больше ориентирован на уникальный дизайн.
Бовенсипен не назвал окончательную цену, но, по сообщениям, несколько запланированных экземпляров будут стоить от 400 000 до 500 000 евро. Ходят слухи, что BMW взимала с богатых покупателей по полмиллиона евро за проданные Skytop и Speedtop.
Дебют шпионского видео нового BMW X7
Хотя мы сообщали о втором поколении X7 с середины 2023 года, BMW подтвердила это только в начале мая. Прототип «G67» теперь вернулся, на этот раз снявшись в видео, снятом где-то в солнечной Испании. Трёхрядный люкс-внедорожник остаётся сильно замаскированным, поскольку до мировой премьеры ещё далеко.
Несмотря на громоздкий камуфляж, выделяются некоторые интересные детали. Например, дверные ручки интегрированы в линию пояса, как на Skytop и Speedtop. Первой серийной моделью BMW с такой настройкой станет X5 (G65) в следующем году.
Небольшие крылышки по бокам впервые были замечены на концепте Vision Neue Klasse X в прошлом году, чтобы очистить кузов и придать ему более гладкий профиль.
Дизайн и особенности
В передней части фары выглядят странно, потому что прототип использует временную установку. BMW в настоящее время монтирует дневные ходовые огни вместе с основными блоками, но может выбрать другое расположение для готовой к производству модели X7.
Большая решётка радиатора всё ещё присутствует. Это неудивительно, поскольку почки должны оставаться существенными, чтобы соответствовать размеру X7. Мы подозреваем, что G67 может быть даже больше, чем текущий G07, хотя камуфляж может преувеличивать его пропорции.
В задней части отсутствие видимых выхлопных патрубков указывает на то, что BMW тестирует стандартную модель. Прототип, замеченный ранее в этом году, оказался более горячей версией, потенциально X7 M70 xDrive. В дальнейшем только модели M Performance и полноценные модели M будут оснащаться четырёхтрубной выхлопной системой.
Остальная часть шпионского видео наполнена другими прототипами BMW: новым седаном 3 серии (G50) в версии M350 и в меньшей конфигурации, электрическим кроссовером iX3 (NA5), X5 M70 (G65) и обновлённым седаном 5 серии (G60).
Видео напоминает о том, как напряжёнными будут ближайшие несколько лет. BMW выпустит около 40 новых или обновлённых моделей до конца 2027 года. Наступление продуктового бума начнётся в следующем месяце с мировой премьеры нового iX3 на выставке IAA Mobility в Мюнхене.