В умеренный майский день 1908 года молодой красивый механик по имени Чарльз В. Фернас забрался на сиденье под открытым небом рядом с пилотом Уилбуром Райтом. Вместе друзья взмыли в небо над Северной Каролиной, пролетели над белыми песчаными пляжами Китти-Хок и приземлились примерно в 2 000 футах отсюда. Весь полёт длился около 28 секунд, но стал решающим первым шагом в авиации — шагом, который навсегда изменил ход воздушных путешествий. Эта короткая поездка стала первой в истории поездкой на пассажирском самолёте.
С тех пор всё изменилось. Прошли те времена, когда пассажиры сидели рядом с пилотом на сиденьях под открытым небом. В зависимости от того, сколько вы готовы выложить за билет, перелёт сегодня может быть либо роскошным в салоне первого класса, либо тесным на вечно уменьшающихся сиденьях большинства коммерческих самолётов.
🔍 Полюбуйтесь этими фотографиями пассажирских самолётов разных десятилетий (нажмите, чтобы развернуть до полного размера), и спросите себя — скучаете ли вы по временам плетёных сидений?
Начало 1920-х годов
Коммерческие рейсы для платных пассажиров стали обычным видом транспорта, особенно среди состоятельных людей. Появление пассажирских рейсов во многом связано с разработкой и выпуском многомоторного самолёта Lawson C-2, который был специально разработан для перевозки пассажиров. На фотографии выше показаны отдельно стоящие стулья с плетёными спинками, которые использовались во время полёта Lawson C-2 из Милуоки в Нью-Йорк.
Группа пассажиров позирует перед самолётом Lawson C-2
Вторым справа стоит Альфред Лоусон, бывший профессиональный бейсболист и пионер авиации, который основал компанию Lawson Aircraft Company, которая разработала революционный самолёт Lawson C-2.
1930 год
Медсестра из Айовы по имени Эллен Чёрч убедила Стива Стимсона из Boeing Air Transport, что медсестры должны путешествовать на пассажирских самолётах. Стимсон был убеждён, и в том же году нанял Чёрч в качестве первой в мире стюардессы. Чёрч разработала уникальную программу обучения для будущих стюардесс.
1935 год
Самолёт Douglas DC-3 с пропеллером произвёл революцию в авиаперелётах. Развивая скорость до 500 миль в час, он был больше и быстрее, чем предыдущие самолёты. Здесь пассажиры выходят из Douglas DC-3 в Израиле.
1935 год
Роскошный интерьер встречал пассажиров, которые поднимались на борт четырёхмоторного британского биплана на рейсах между Лондоном и Парижем. Построенный для Imperial Airways, авиалайнер Handley Page H.P.42 Heracles был передовым самолётом своего времени и мог перевозить до 38 пассажиров.
После окончания Второй мировой войны
Компания Boeing (основана в 1916 году) представила первый самолёт с герметичной кабиной в 1938 году: Boeing 307 Stratoliner. Полёты больше не были холодными и неудобными. Теперь пассажиры могли летать при приятной температуре и не беспокоиться о низком уровне кислорода на борту.
Владелец Trans World Airlines (TWA) Говард Хьюз
Продюсер фильмов, бизнес-магнат и владелец Trans World Airlines (TWA) Говард Хьюз оборудовал собственный Boeing 307 Stratoliner кухней, спальными помещениями, туалетной комнатой и даже полностью оборудованным баром. Самолёт, как сообщается, назывался «летающий пентхаус».
Стюардесса на борту самолёта McDonnell Douglas DC-6 помогает пассажирам устроиться в салоне
Снимок, на котором показаны спальные отсеки самолёта, был сделан где-то между 1945 и 1955 годами.
1950-е годы
С появлением реактивного двигателя авиаперелёты претерпели дальнейшие изменения. В то время Pan Am была в авангарде роскошных путешествий, предлагая пассажирам изысканные блюда, просторные залы ожидания и внимательное обслуживание.
Начиная с 1969 года
Защитники прав потребителей, такие как Ральф Надер, начали требовать запрета курения на рейсах. Но только в 1994 году Delta стала первой американской авиакомпанией, запретившей курение на всех внутренних и международных рейсах. Ещё шесть лет потребовалось, чтобы все американские авиакомпании запретили курение на своих рейсах.
1966 год
Английский предприниматель Фредди Лейкер основал одну из первых бюджетных авиакомпаний, предлагающих недорогие перелёты без излишеств. Laker Airways экономила деньги, отказываясь от бесплатного питания, добавляя места и отказываясь от других услуг на борту. Хотя Laker Airways обанкротилась во время рецессии 1980-х годов, модель бюджетных авиакомпаний продолжает процветать и сегодня.
Сентябрь 1973 года
Конкорд, первый в мире сверхзвуковой коммерческий пассажирский самолёт, долетел из Вашингтона, округ Колумбия, до Парижа всего за три часа 33 минуты. В течение следующих 27 лет многочисленные авиакомпании, такие как British Airways и Air France, предлагали экспресс-перелёты по международным направлениям на самолётах Concorde. Иногда пассажиры даже обедали лобстерами на борту роскошного самолёта.
1988 год
Голландская авиакомпания Airvision первой внедрила экраны на спинках сидений. Крошечный монитор Airvision был менее трёх дюймов в ширину. С тех пор экраны на спинках сидений стали почти повсеместной частью авиаперелётов, предлагая развлечения по запросу и даже прямые телевизионные трансляции из неба.
Сегодня
В зависимости от того, сколько вы готовы заплатить за билет, перелёт может быть разным. Если вы готовы выложить около 12 000 долларов за билет туда и обратно из Нью-Йорка в Дубай, Emirates предлагает пассажирам первого класса полноценные лежачие места, лаундри, душевые и современные развлекательные системы. С другой стороны спектра бюджетные авиакомпании, такие как Ryanair, повсюду, и опытные путешественники могут купить дешёвые международные билеты дешевле, чем бутерброд.