Казалось, что Кадиллак полностью переходит на электрические автомобили, но бренд решил притормозить. Несмотря на продолжение выпуска новых электромобилей в рамках стратегии электрификации, Кадиллак теперь оставляет место в своей будущей линейке для чего-то более традиционного. Кроссовер XT5, который является основным в портфеле бренда с 2017 года, в 2027 году получит обновление следующего поколения — на этот раз с бензиновым двигателем, а не электрическим.
Согласно служебной записке, направленной сотрудникам завода GM в Спринг-Хилле, штат Теннесси (о чём впервые сообщила газета Detroit Free Press), производство XT5 с бензиновым двигателем будет продолжено после 2026 года. Позднее GM подтвердила подлинность записки, что сигнализирует об очевидном изменении тона по сравнению с ранее заявленной целью Кадиллака стать полностью электрическим брендом к концу десятилетия.
Но этот поворот не возник на пустом месте. Несмотря на свой возраст, XT5 по-прежнему хорошо продаётся. Продажи выросли на 4,6 % в этом году, было продано 12 727 автомобилей, что делает XT5 вторым по популярности автомобилем Кадиллака после Escalade. Такую динамику сложно игнорировать, особенно в то время, когда внедрение электромобилей происходит не так быстро, как ожидали некоторые автопроизводители.
Что будет представлять собой новый XT5, пока остаётся загадкой. Кадиллак пока не опубликовал никаких технических характеристик или планов по дизайну, но, скорее всего, обновлённая модель получит переработанные элементы стиля и обновлённый интерьер, а не полный капитальный ремонт. Некоторые считают, что модель может позаимствовать некоторые черты у версии, продаваемой в Китае, которая отличается более современным дизайном и обновлёнными технологиями. Также возможно появление гибридной силовой установки, которая предложит компромисс для покупателей, ещё не готовых полностью перейти на электромобили.
Тем временем XT4 и XT6, похоже, уходят с рынка, поскольку Кадиллак освобождает место для растущего парка электромобилей. Это делает выживание XT5 ещё более интересным — это признак того, что бренд не позволяет своим планам по производству электромобилей игнорировать запросы рынка.
Будущее Кадиллака по-прежнему связано с электрификацией, но этот шаг показывает, что компания готова адаптироваться по мере необходимости. Удвоение усилий по продвижению такого популярного автомобиля, как XT5, — это не просто игра в безопасность, это игра с умом. Покупатели хотят выбора, и Кадиллак, похоже, готов их предоставить, даже если это означает, что классический бензиновый автомобиль останется в строю ещё некоторое время. 😄