Генеральный директор BMW Оливер Ципсе заявил, что новый iX3 станет новым эталоном в автомобильной промышленности. По его словам, компания BMW докажет, что может создавать превосходные электромобили.
Инвестиции и технологии
Второе поколение iX3 — это не просто ещё один электромобиль в обширном портфолио BMW. В платформу iX3 вложено более 10 миллиардов евро — это крупнейшая единовременная инвестиция в платформу.
В интервью Bloomberg Оливер Ципсе подчеркнул, что новая технология аккумуляторов с цилиндрическими элементами обеспечивает на 20% большую плотность энергии по сравнению с текущими призматическими элементами. На совместимых зарядных станциях iX3 будет поддерживать зарядку мощностью 400 киловатт, что позволит за 10 минут зарядить батарею до 350 километров (217 миль) пробега. Полностью заряженная батарея обеспечит 800 километров (497 миль) пробега в цикле WLTP. Будущие модели могут проехать ещё больше — до 900 километров (560 миль) на одной зарядке.
Энергоэффективность и технологии
В том же интервью Ципсе повторил, что ожидаемое энергопотребление нового электромобиля составит 15 киловатт-часов на 100 километров, что он назвал «абсолютным эталоном». Эффективность также будет улучшена за счёт двигателей нового поколения с на 40% меньшими потерями энергии и снижением веса на 10%. В сочетании с новым оборудованием и оптимизацией аэродинамики, BMW утверждает, что будущий iX3 будет примерно на 20% эффективнее своего предшественника.
Перезагрузка информационно-развлекательной системы
Оптимизм Ципсе основан не только на батареях и моторах Gen6. iX3 также даёт BMW возможность обновить информационно-развлекательную систему. Ожидается очередная революция в интерьере.
Электрический роскошный внедорожник также представляет новый язык дизайна, воплощающий философию «меньше значит больше» с более чистым и лаконичным внешним видом.
Планы на будущее
Ципсе утверждает, что BMW «абсолютно уверена в том, что это будет очень прибыльное будущее». И это отчасти потому, что будущее не ограничивается одним лишь iX3. Премьера электрического кроссовера состоится 5 сентября, а затем, в 2026 году, ожидается появление седана i3. До конца 2027 года BMW планирует выпустить 40 новых или обновлённых моделей, использующих ноу-хау Neue Klasse.
Модели NK не будут исключительно электрическими, поскольку идеи, полученные в ходе разработки, будут применяться и к автомобилям с двигателем внутреннего сгорания, где это возможно.
Нельзя говорить о будущем, не упомянув Китай. Хотя продажи в этом регионе резко снизились, компания по-прежнему полностью привержена крупнейшему в мире автомобильному рынку. BMW уже дразнила растянутым iX3, и есть большая вероятность, что седан i3 также получит версию с удлинённой колёсной базой. Некоторые модели Neue Klasse будут даже иметь специфический для Китая дизайн, разработанный студией Designworks Shanghai.