Волна отзывов Ford в 2025 году продолжается: компания объявила о новом отзыве более 312 000 автомобилей из-за проблемы в системе электронного усилителя тормозов. Этот отзыв затрагивает несколько ключевых моделей из модельного ряда 2025 года, включая Ford F-150, Expedition, Bronco и Ranger, а также Lincoln Navigator.
Основная часть отзыва касается Ford F-150 2025 года выпуска — самого продаваемого автомобиля в Америке, который составляет 217 969 из 312 120 затронутых транспортных средств. Остальные затронутые автомобили распределены между другими моделями внедорожников и грузовиков, все они оснащены одним и тем же модулем электронного усилителя тормозов (EBB), который теперь признан угрозой безопасности.
В чём проблема?
Согласно документам, поданным в Национальное управление безопасностью дорожного движения (NHTSA), модуль EBB в этих автомобилях может перейти в «неисправное состояние» во время обычного вождения или при использовании систем помощи водителю (ADAS). Когда это происходит, система полностью отключает усиление тормозов до тех пор, пока зажигание не будет выключено и включено заново — то есть водители получают значительно уменьшенную помощь при торможении, пока не перезапустят автомобиль.
Проблема не механическая, а электрическая. Ford утверждает, что проблема связана с «нормальными, но нечастыми нарушениями напряжения». Это кратковременные падения и скачки электрического тока, которые могут привести к отключению мотора EBB. Если это произойдёт, водители, скорее всего, заметят более тяжёлую педаль тормоза, больший ход при нажатии на тормоза и мигающие предупреждающие индикаторы на приборной панели, включая оповещения о ABS, электронном контроле устойчивости и тормозной системе.
По состоянию на середину июля Ford зарегистрировал 37 гарантийных обращений, связанных с этой проблемой, и одно предполагаемое столкновение на низкой скорости. К счастью, на данный момент ни травм, ни возгораний, связанных с этой проблемой, не зафиксировано.
Решение
К счастью, решение относительно простое. Ford устранит неисправность с помощью обновления программного обеспечения для модуля EBB. Это обновление будет доставляться по воздуху (OTA) начиная с августа, что позволит многим владельцам выполнить ремонт, не посещая дилерский центр. Те, кто предпочитает (или требует) обслуживание на месте, также смогут установить обновление в местном дилерском центре Ford или Lincoln.
Дилеры начнут получать официальные уведомления об отзыве 11 августа, а владельцы начнут получать уведомления по почте примерно 25 августа. Тем временем те, кто считает, что их автомобиль может быть затронут, могут проверить свой VIN с помощью инструмента поиска отзывов NHTSA.
Этот последний отзыв является частью более широкой тенденции для Ford в 2025 году — в году, который уже ознаменовался почти сотней отзывов со стороны автопроизводителя. Однако это также напоминание о том, как меняются безопасность транспортных средств и их подключённость. Дефект, который когда-то мог потребовать замены физических деталей, теперь можно устранить с помощью программного патча, и владельцы получают выгоду от более быстрого ремонта без обычных хлопот.
Тем не менее, это ещё один заголовок, которого Ford, вероятно, не хотел, особенно с учётом того, что новые модели 2025 года только что поступили в дилерские центры. Пока компания делает ставку на прозрачность и скорость, чтобы обеспечить безопасность клиентов и ограничить влияние того, что стало, к сожалению, рутинной частью автомобильного ландшафта.