Группа BMW официально начала серийное производство электрических двигателей шестого поколения (Gen6) на заводе Steyr в Австрии. Это знаменует собой важную веху в переходе бренда к эпохе Neue Klasse. Это первый полностью электрический привод, выпущенный на заводе Steyr, который более 40 лет известен как центр BMW по производству двигателей внутреннего сгорания.
Особенности привода Gen6
Привод Gen6 отличается высокоинтегрированной конструкцией, в которой основные компоненты — ротор, статор, трансмиссия и инвертор — производятся на месте. Алюминиевые корпуса поставляются с завода Landshut перед окончательной сборкой на двух новых производственных линиях. Модульная система обеспечивает гибкое производство различных вариантов трансмиссии для всего модельного ряда Neue Klasse, обеспечивая эффективность затрат и масштабируемость.
Технически трансмиссия Gen6 использует 800-вольтовую архитектуру и полупроводники из карбида кремния (SiC) для повышения эффективности. Инвертор полностью интегрирован в корпус двигателя, что оптимизирует упаковку и производительность. По сравнению с предшественником Gen5 новая система легче, эффективнее и экономичнее, снижает потери энергии и увеличивает общий запас хода автомобиля.
Первой моделью, которая выиграет от этого, станет BMW iX3 50 xDrive, способная проехать до 800 км (WLTP) благодаря эффективности мотора Gen6 и батарее повышенной ёмкости.
Mercedes-Benz представляет новый GLC с EQ Technology
Mercedes-Benz открывает новую эру знакового дизайна с дебютом полностью электрического GLC с технологией EQ. Премьера модели состоится на выставке IAA Mobility в Мюнхене 7 сентября 2025 года. Это первая серийная модель, демонстрирующая эволюционировавшую философию Sensual Purity бренда, сочетающую наследие с современным минимализмом.
Центральным элементом является переосмысленная знаковая решётка радиатора — широкая хромированная рама с решёткой из дымчатого стекла и опциональным контурным освещением. Версия с подсветкой оснащена 942 точками с подсветкой и возможностью анимации, а также светящейся звездой Mercedes-Benz, превращающей традиционную решётку в высокотехнологичный визуальный элемент.
Вдохновлённый более чем вековой эволюцией радиаторной решётки — от величественного Mercedes-Benz 600 Pullman до элегантного W108 S-Class, — лицо нового GLC отдаёт дань уважения прошлому, одновременно принимая будущее электрической мобильности.
Внутри революция продолжается с опциональным MBUX Hyperscreen, обеспечивающим захватывающий цифровой интерфейс, сохраняя при этом отличительные черты Mercedes-Benz — комфорт и утончённость. Благодаря новой суперкомпьютерной платформе MB.OS электрический GLC предлагает интеллектуальное программное обеспечение, передовые трансмиссии для электромобилей и адаптивную универсальность для современного образа жизни.
Будучи самой продаваемой моделью Mercedes-Benz в мире, GLC теперь вступает в эпоху электромобилей с дизайном, который является знаковым, интуитивно понятным и готовым к будущему — сигнализируя о новой смелой главе для трёхлучевой звезды.