В июле 2025 года продажи новых автомобилей в Италии снизились на 5,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 118 493 единицы. За первые семь месяцев года рынок сократился на 3,8% до 973 396 единиц и на 21,3% (на 263 000 единиц) по сравнению с тем же периодом допандемийного 2019 года.
Продажи по каналам
Частные продажи снова падают быстрее рынка — это тревожный знак для здоровья рынка: -13,5% до 67 470 единиц и доля в 56,4% против 61,7% в июле 2024 года (52,2% против 55,8% с начала года).
Самостоятельные регистрации выросли на 5,7% до 17 841 единицы и доля в 14,9% против 13,4% год назад (10,7% против 11,4% с начала года).
Долгосрочная аренда выросла на 8,95% до 24 499 единиц и доля в 20,5% против 17,8% в июле прошлого года (23,6% против 20,4% с начала года).
Краткосрочная аренда увеличилась на 10,8% до 1 856 единиц и доля в 1,6% против 1,3% в прошлом году (7,7% против 6,9% с начала года).
Продажи автомобилей для компаний выросли на 9,3% до 8 053 единиц и доля в 6,7% против 5,8% в июле 2024 года (5,8% против 5,5% с начала года).
По источникам энергии
Продажи бензина сократились на 22,3% до 27 913 единиц и доля в 23,3% против 28,4% год назад (25,7% против 30% с начала года).
Продажи дизельного топлива снизились на 30,2% до 11 379 единиц и доля в 9,5% против 12,9% в прошлом году (9,8% против 14,3% с начала года).
Продажи автомобилей на сжиженном нефтяном газе (LPG) сократились на 14,8% до 12 238 единиц и доля в 10,2% против 11,4% в июле 2024 года (9,2% против 9,4% с начала года).
Продажи гибридных автомобилей (HEV) в целом выросли на 5,5% до 53 372 единиц и доля в 44,6% против 40,1% год назад (44,5% против 39% с начала года). Это включает 16 317 полностью гибридных автомобилей (+12,7%) и 37 055 умеренно гибридных (+2,6%).
Модели
Fiat (+8,2%) достигает своей лучшей доли рынка с марта прошлого года — 9,3%, и наибольший рост по сравнению с прошлым годом с июня 2024 года.
Следующие три автопроизводителя падают быстрее рынка: Toyota — на -7,7% до 7,6% доли рынка, Dacia — на -9,5% до 7,4% рынка и Volkswagen — на -8,3% до 7%. Dacia достигает своей максимальной доли с февраля прошлого года.
BMW (+5,2%) также противостоит негативному контексту и поднимается на пятое место в общем зачёте: впервые немецкий производитель входит в итальянскую топ-пятёрку.
Позиции в топ-10
Peugeot (-24,2%), Renault (-23,8%), Jeep (-13,8%), Audi (-11,8%) и Ford (-7,9%) испытывают трудности.
Ниже MG (+12,1%), Mercedes (+9,1%), Skoda (+6,6%) и Citroen (+4,3%) демонстрируют хорошие результаты, а BYD (+873,8%) впервые входит в топ-20 на 19-м месте.
Позиции моделей
Fiat Panda (+7,1%) немного оживает и достигает 6,6% доли рынка, что составляет 71% от общего объёма бренда за месяц (75% с начала года).
Dacia размещает две модели на подиуме второй месяц подряд: Sandero (-26,2%) на втором месте и Duster (+16,9%) на третьем.
Jeep Avenger (+11%) также в отличной форме и возвращается на четвёртое место.
Toyota Yaris Cross (-2,9%) ограничивает своё падение на четвёртом месте, в то время как Renault Clio (-32,6%) занимает шестое место.
BYD Seal U отмечает год на рынке, установив рекорд в рейтинге на 21-м месте.
Событие месяца, на мой взгляд, — запоздалое появление в ежемесячном топ-50 Fiat Grande Panda на 28-м месте. Это благодаря новому гибридному варианту, поскольку на модель EV приходится только 11% объёма продаж Fiat Grande Panda в июле.
Источник: UNRAE.