Этот BMW G80 M3 не нуждается в особых ухищрениях, чтобы выделяться. Окрашенный в цвет Rosso Corsa из каталога BMW Individual, он уже привлекает внимание издалека. Но даже смелые цвета не могут скрыть заводской дорожный просвет — и именно здесь M3 выигрывает от правильной настройки подвески.
Дорожный просвет под контролем
С завода G80 M3 выглядит немного высоким для спортивного автомобиля — особенно с широкими колёсами и низкопрофильными шинами. Пружины H&R исправляют это, опуская автомобиль примерно на 1,4 дюйма спереди и на 1,0 дюйм сзади. Этого достаточно, чтобы уменьшить зазор между колёсами, не нарушая геометрию подвески и комфорт езды.
После опускания M3 наконец-то садится так, как должен. Нет больше зазора между аркой и колесом. Автомобиль выглядит приземлённым, готовым к динамичной езде, а не просто для фотосессий.
Проставки, завершающие дело
Для завершения настройки по всему периметру были установлены 13-мм проставки TRAK+. Они выдвигают штатные колёса наружу ровно настолько, чтобы они соответствовали крыльям — ничего чрезмерного, просто чисто и аккуратно.
Результат едва заметен, но имеет большое значение: автомобиль выглядит шире, ниже и более сбалансированным. На фотографиях видно, насколько лучше стала посадка колёс. Колёса теперь находятся на своих местах, а более низкая подвеска придаёт автомобилю надлежащий, уверенный вид — особенно в профиль и на трёхчетвертных снимках сзади.
Это не только для красоты
Опускание автомобиля и расширение колеи делают больше, чем просто улучшают внешний вид. Центр тяжести опускается, что помогает уменьшить крен кузова в поворотах. Автомобиль чувствует себя более острым, более отзывчивым, особенно при быстрых переходах.
И поскольку пружины рассчитаны на работу с адаптивной подвеской BMW M, нет жёсткости или подпрыгивания на неровном покрытии. Проставки также способствуют стабильности на высоких скоростях, слегка расширяя площадь контакта с дорогой.
Это не сложная конструкция, но её нужно сделать правильно. Правильная установка и выравнивание имеют важное значение — особенно, если вы хотите контролировать износ шин и максимально использовать внесённые изменения.
В целом, этот BMW M3 в цвете Rosso Corsa не просто выглядит лучше — он правильно сидит, едет более чётко и, наконец, соответствует своему агрессивному дизайну уверенной стойкой. Такая смелая спецификация заслуживает того, чтобы выглядеть соответствующе, и теперь она именно такая.
[Фотографии: @seamusjhickey для @g80stealth]
Впервые опубликовано на https://www.bmwblog.com