Помните фильм «Мальчишник в Вегасе», когда герой Брэдли Купера, Фил, посмотрел на разгром после их поездки и сказал: «Мы облажались»? Вероятно, именно так сейчас чувствуют себя Dodge, Jeep, Chrysler и Ram.
После того как в последние несколько лет они отказывались от двигателей V8 ради электрификации и более строгих норм, кто-то в Stellantis наконец-то внимательно посмотрел на графики продаж, прислушался к энтузиастам и решил сказать то, что многие поклонники мускульных грузовиков давно хотели услышать: Ram TRX возвращается.
Да, это официально. Прямо от генерального директора Stellantis Антонио Филоса во время финансового отчёта компании за второй квартал стало известно, что Ram 1500 TRX триумфально возвращается. Логика проста и предельно честна — грузовики с двигателем V8 приносят деньги. Большие деньги. «Двигатель V-8 на таких версиях, как Ram 1500 TRX, обеспечит нам дополнительные объёмы, а также маржу на единицу продукции», — сказал Филоса акционерам. Проще говоря, TRX приносит прибыль.
Хотя официальные сроки производства пока не объявлены, надёжные источники в Mopar Insiders — которые, кстати, опередили всех в прогнозировании возвращения грузовика ещё в марте — говорят, что мы можем увидеть новый TRX в дилерских центрах уже в январе 2026 года. Это совсем скоро, и это даёт поклонникам мощности и скоростных грузовиков повод снова улыбнуться.
Что касается ожиданий, то подробности пока держатся в секрете, но давайте будем честными — Ram точно знает, что делает. Последний TRX был оснащён 6,2-литровым двигателем Hellcat с наддувом V8 мощностью 702 лошадиные силы. Теперь Ford Raptor R выдаёт 720 л. с., и почти наверняка Ram превзойдёт этот показатель, чтобы подтвердить своё превосходство. А с учётом того, что генеральный директор Ram Тим Кунискис также курирует SRT, всё готово для чего-то грандиозного.
Думайте о больших мощностях, диких звуках выхлопа, брутальной проходимости по бездорожью и том угрожающем, широком виде, который сделал оригинальный TRX легендой.
Но дело не только в возвращении одного грузовика. TRX — лишь лидер в том, что кажется полным возрождением V8 в Ram. Hemi официально возвращается в линейку Ram 1500 в 2026 году, и бренд пообещал 25 крупных анонсов новых продуктов в течение следующих 18 месяцев.
Очевидно, что в компании поняли: отказ от идентичности V8 был не просто ошибкой — это был шаг, который отдалил их от сути того, что делало их грузовики особенными.
Этот поворот связан не только с ностальгией по производительности. Это вопрос времени. С учётом того, что текущие стандарты экономии топлива смягчены при нынешней администрации США, давление перейти на электрификацию ослабло. Для таких брендов, как Ram и Dodge, это означает меньше ограничений со стороны регулирующих органов и больше свободы сосредоточиться на том, что у них получается лучше всего — создании громких, быстрых, бескомпромиссных американских машин.
Так что да, TRX возвращается. И если он будет хотя бы наполовину таким, как мы ожидаем, он будет громче, злее и ещё более возмутительным, чем прежде. Для любителей мощных грузовиков это не просто хорошие новости — это подтверждение. Dodge, Jeep, Chrysler и Ram, возможно, и пережили свой «мальчишник», но теперь они снова готовы к вечеринке. На этот раз с более чем 700 лошадьми под капотом и разлетающейся повсюду грязью.