Subaru сохраняет свою последовательную и ожидаемую концепцию, которая хорошо зарекомендовала себя на протяжении многих десятилетий. Успех бренда во многом обусловлен полным модельным рядом полноприводных автомобилей. Subaru предлагает массовые и экономичные транспортные средства, которые имеют преимущество в условиях бездорожья.
Основные характеристики Subaru Forester Limited Hybrid
Новый Subaru Forester сохранил некоторые черты традиционной квадратной формы. У него есть внедорожные способности благодаря дополнительному дорожному просвету: 9,2 дюйма в комплектации Wilderness и около 8,7 дюйма в тестовом автомобиле Forester Limited Hybrid.
Новый Forester сохраняет баланс между внедорожными способностями и управляемостью на дороге. Есть некоторые компромиссы, например, крен кузова при движении на пределе возможностей. В остальном модель улучшена во многих аспектах, но сохраняет уровень мощности предыдущего поколения — 180 лошадиных сил и 178 фунт-фут крутящего момента, передаваемых через бесступенчатую трансмиссию (CVT).
В гибридной версии 2025 года мощность немного увеличивается до 194 лошадиных сил и около 199 фунт-фут крутящего момента благодаря электродвигателю гибридной системы. 118-сильный электродвигатель дополняет 2,5-литровый двигатель с плоским четырёхцилиндровым двигателем по циклу Аткинсона мощностью 162 лошадиные силы и 154 фунт-фут крутящего момента.
Гибридная трансмиссия не является чем-то новым, но то, как Subaru Forester передаёт мощность на все четыре колеса, является редким для своего класса решением. Subaru направляет мощность через раздаточную коробку после гибридной системы и CVT, что означает, что все четыре колеса приводятся в движение за счёт работы двигателя и гибридной системы вместе или отдельно с помощью электрической энергии от небольшой литий-ионной аккумуляторной батареи ёмкостью 1,1 кВт⋅ч.
Производительность и расход топлива
В целом, производительность нового Forester Limited Hybrid на дороге хороша, и его целевые покупатели не будут сильно разочарованы. Однако общее ускорение оставляет желать лучшего, даже несмотря на то, что у гибрида примерно на 14 лошадиных сил больше и значительный дополнительный крутящий момент. Разгон до 60 миль в час занимает около 8,1 секунды, что немного быстрее, чем у Forester без гибрида, которому требуется 9,2 секунды.
Хорошими качествами является качество езды, которое кажется более изысканным и лучше адаптируется к дороге, обеспечивая плавный и хорошо демпфированный ход. Однако есть некоторый подъём передней части и погружение при интенсивном ускорении или торможении.
Расход топлива в реальных условиях близок к оценкам EPA: 35 миль на галлон в городе, 34 мили на галлон на шоссе и 35 миль на галлон в смешанном цикле. Удивительно, но реальные оценки соответствуют оценкам EPA, когда вы проезжаете 20 или более миль — в противном случае вы можете легко превысить показатель в 35 миль на галлон и получить 40 миль на галлон или больше, если будете осознанно регулировать усилие на педали газа на низкой скорости, прежде чем включится бензиновый двигатель.
Интерьер
Интерьер нового Subaru Forester Hybrid Limited такой же роскошный, как и в любом другом автомобиле такого класса. Если вы знакомы с тематикой Subaru, вы знаете, что у компании была долгая история использования жёсткого пластика, который подчёркивался ярким солнечным светом, проникающим через большие окна. Теперь, к счастью, Subaru делает что-то с этим жёстким пластиком и предлагает дополнительные зоны с мягким на ощупь покрытием и отделкой из искусственной замши, которые оживляют интерьер и придают ему премиальный вид.
Subaru также хорошо поработал над улучшением сидений с перфорированной водоотталкивающей обивкой StarTex, которая хорошо имитирует кожу. Однако вы всё равно можете получить настоящую кожу в топовой комплектации Touring, что является одной из немногих особенностей, которые отличают её от других комплектаций.
Технологии
Subaru предлагает ожидаемые технологии с 11,6-дюймовым сенсорным экраном в стиле планшета и новой 12,3-дюймовой настраиваемой цифровой приборной панелью, которая позволяет отображать картографическое приложение из беспроводной интеграции Apple CarPlay или Android Auto. Также есть беспроводное зарядное устройство для смартфона перед рычагом переключения передач.
Однако система информационно-развлекательного комплекса иногда медленно загружает сенсорный экран и с задержкой реагирует на команды. Такая проблема становится источником разочарования, когда система, похоже, догоняет команды, нажатые много секунд назад.
Безопасность
Subaru остаётся в авангарде безопасности, предлагая все ожидаемые функции активной безопасности через свою последнюю версию системы помощи водителю EyeSight, добавляя такие функции, как система помощи при удержании полосы движения в экстренной ситуации. Также Subaru включает в себя все удобства, включая типичный мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль с системой помощи при удержании полосы движения.
Стоимость
Subaru сохраняет привлекательную цену среди конкурентов. Forester без гибрида начинается всего от 29 995 долларов за базовую комплектацию, но вы можете обнаружить, что цены быстро растут при переходе через множество комплектаций. Forester Limited Hybrid, который я тестировал, стоит 41 225 долларов, включая плату за доставку и доставку в размере 1 420 долларов.