Mercedes-Benz объявил о приостановке продаж текущего модельного ряда электромобилей EQ в США начиная с сентября 2025 года. Хотя это может показаться неожиданным отказом от электрификации, этот шаг скорее является корректировкой, а не полной остановкой.
Производство моделей EQ продолжится на заводе Mercedes в Тускалусе, штат Алабама, но эти автомобили будут направлены на глобальные рынки, а не в американские автосалоны.
Это решение затрагивает всю линейку EQ в США, включая седан EQS, внедорожник EQS, седан EQE и внедорожник EQE. Представитель Mercedes подтвердил The Drive, что дилерам сообщили о приостановке банков заказов в США для всех вариантов этих моделей. Автомобили, запланированные к производству до 1 сентября 2025 года, будут доставлены, как и планировалось. Однако после этой даты новые модели EQ не поступят к американским покупателям — по крайней мере, пока.
Причины изменения курса
Есть несколько ключевых причин для изменения курса. Одна из них — истечение срока действия федеральной налоговой льготы на электромобили 30 сентября 2025 года, что может ещё больше усложнить их продажу.
Mercedes испытывает трудности с продвижением своей линейки электромобилей в США из-за сочетания высоких цен, невысоких показателей запаса хода и неоднозначного дизайна. Несмотря на попытки повысить интерес за счёт больших скидок, линейка EQ не получила ожидаемого распространения.
Планы Mercedes на будущее
Тем не менее Mercedes не отказывается от электромобилей полностью. У бренда всё ещё есть амбициозные планы по электрификации, включая предстоящий CLA EV, запуск которого запланирован на конец этого года. Этот компактный электромобиль основан на новой платформе MMA Mercedes, направленной на повышение эффективности, снижение производственных затрат и более конкурентоспособные цены.
После CLA EV компания планирует представить два новых электромобиля SUV и полностью электрическую версию GLC, что ещё раз доказывает: электрификация остаётся важной частью будущей дорожной карты автопроизводителя.
Между тем производство на заводе в Тускалусе не будет простаивать. Гибкая производственная система предприятия позволяет ему легко переключаться между выпуском автомобилей с внутренним сгоранием, гибридов и электромобилей. Это позволяет Mercedes продолжать выпуск EQS и внедорожников EQE для рынков за пределами США, где спрос на электромобили остаётся более высоким или лучше стимулируется.
Интересно, что внедорожник EQB не был конкретно упомянут в заявлении Mercedes, что поднимает вопрос о возможности его более длительного присутствия на рынке США. EQB — самый маленький и, возможно, самый практичный из предложений EQ, а его более доступная цена может позволить ему продолжать находить покупателей, пока запасы не иссякнут.
Хотя этот поворот может показаться отступлением, скорее всего, это всего лишь часть более широкой стратегической перестройки. Mercedes, похоже, пересматривает свой план действий в отношении электромобилей в США, вероятно, сосредоточив внимание на будущих моделях, которые больше соответствуют ожиданиям рынка. С новыми электромобилями на горизонте и производственной системой, рассчитанной на гибкость, Mercedes оставляет себе пространство для манёвра, реагируя на реальные данные о продажах.
Так что, хотя вы не увидите новых моделей EQ в автосалонах осенью 2025 года, не списывайте Mercedes со счетов в гонке за электромобилями. Следующая глава уже в работе.