Международная исследовательская группа под руководством Университета Британской Колумбии предложила первую комплексную глобальную систему регулирования шинных добавок. Эти химические вещества являются повсеместным, но в значительной степени нерегулируемым источником загрязнения окружающей среды, влияющим на экосистемы и здоровье человека во всём мире. Они связаны с массовыми случаями гибели рыбы и обнаруживаются у людей.
Статья опубликована в журнале Environmental Science & Technology Letters. В ней представлена система управления загрязнением шинных добавок — проактивная политическая дорожная карта, частично вдохновлённая успешным Монреальским протоколом, который помог остановить разрушение озонового слоя.
Исследователи считают, что сейчас самое время включить шинные добавки в международную нормативную повестку. Переговоры о глобальном договоре по пластмассам (INC-5.2) начнутся 5 августа в Женеве.
«Эти химические вещества повсюду — в городских ручьях, отложениях, даже в арктической среде — и теперь они обнаруживаются у людей», — сказал доктор Тимоти Роджерс, ведущий исследователь и постдокторант в лаборатории Скоулз на факультете гражданского строительства Университета Британской Колумбии.
«Однако шинные добавки не получили такого же внимания регулирующих органов, как другие загрязнители, такие как пестициды или промышленные химикаты. Это серьёзное слепое пятно», — добавил он.
Одним из таких химических веществ является 6PPD-хинон, который образуется, когда консервант для шин 6PPD вступает в реакцию с озоном. Оно было связано с массовой гибелью кижуча и обнаружено в образцах биомониторинга человека, включая мочу и спинномозговую жидкость.
По мере износа шин в окружающую среду в огромных масштабах — по оценкам, более миллиона тонн ежегодно в США и ЕС — выделяются частицы и добавки.
Предлагаемая система описывает пять ключевых направлений действий:
В статье также подчёркивается, что коренные общины и уязвимые группы населения несут непропорциональную нагрузку рисков воздействия. Например, нация тсесахт в Британской Колумбии стала свидетелем резкого сокращения популяции лосося, что потенциально связано со стоком с дорог на их землях.
«Это вопрос экологической справедливости и здоровья», — добавил доктор Роджерс. «Сообщества, зависящие от здоровых экосистем, уже расплачиваются, и мы не знаем, каковы последствия для здоровья всех подвергающихся воздействию людей».
Исследовательская группа, объединяющая учёных из 12 учреждений четырёх стран, надеется, что эта система станет основой для принятия политических решений и подходов к регулированию во всём мире, предоставив дорожную карту для решения этого упущенного из виду экологического кризиса до того, как его последствия станут необратимыми.
«У нас есть шанс опередить эту проблему, пока она не укоренилась ещё больше», — сказала доктор Рэйчел Скоулз. «Эта система даёт регулирующим органам чёткий путь вперёд — и критическую возможность защитить как экологию, так и здоровье человека в глобальном масштабе».
Предоставлено Университетом Британской Колумбии.