С момента своего дебюта пять десятилетий назад было продано более 20 миллионов единиц 3 Series — это самая успешная модель BMW, которая неизменно задаёт стандарт для спортивных седанов благодаря безупречному сочетанию производительности, комфорта, роскоши, технологий и качества. Кроме того, она остаётся на удивление доступной по цене.
Например, цена 330i начинается от 47 500 долларов — это цена удивительно близка к средней цене сделки (ATP) для всех новых автомобилей в Америке (48 907 долларов). Конечно, обновление до 330i xDrive (49 500 долларов) или 340i (61 700 долларов) и добавление таких опций, как пакет профессиональной помощи при вождении (1 700 долларов) и пакет премиум-класса (от 1 550 до 1 950 долларов), может поднять цену до 55 000–65 000 долларов. Даже в этом случае это сопоставимо со средней ценой сделки для роскошных автомобилей (58 247 долларов).
Но как обстоят дела с конкурентами? Как другие компактные роскошные седаны соотносятся с предложением цены и качества G20? На этот вопрос и пытается ответить данная статья.
Европейские конкуренты
Основными соперниками G20 являются Mercedes-Benz C-Class и Audi A5 с рекомендованными розничными ценами (MSRP) 48 450 и 49 700 долларов соответственно. Хотя разница в цене минимальна, 3 Series остаётся нашим лучшим выбором. В конце концов, Car and Driver ставит 3 Series G20 на первое место в своём списке роскошных седанов стоимостью до 50 000 долларов, опережая A5. В то время как Edmunds оценивает его как лучший компактный роскошный седан, опережая C-Class.
Следует признать, что существовали и более доступные европейские альтернативы, такие как Alfa Romeo Giulia (автомобиль года по версии Motor Trend в 2018 году) и Volvo S60, но оба они достигли конца своего жизненного цикла.
Азиатские конкуренты
Lexus IS (41 830 долларов) и ES (43 435 долларов) дешевле, чем 3 Series, и, возможно, предлагают лучшее качество и надёжность. Это подтверждается исследованием J.D. Power 2025 года, которое назвало Lexus брендом с самым высоким рейтингом, а IS — компактным премиум-автомобилем с самым высоким рейтингом.
Между тем есть также Acura Integra (33 000 долларов) и Genesis G70 (42 500 долларов). Примечательно, что G70 получил титул «Автомобиль года» от Motor Trend в 2019 году, хотя ему и не хватает узнаваемости бренда, которой пользуется 3 Series.
Американские конкуренты
Самым значительным американским соперником 3 Series, пожалуй, является Tesla Model 3 (42 490 долларов). Последняя выделяется своим высокотехнологичным цифровым интерфейсом и впечатляющим электрическим силовым агрегатом, который обеспечивает запас хода в 363 мили и разгон от 0 до 60 миль в час за 4,9 секунды. Хотя вопросы качества и надёжности остаются, Model 3 значительно превосходит 3 Series по объёмам продаж — 189 903 поставки в прошлом году (по сравнению с 31 330 единицами G20).
Что касается Cadillac, то CT4 с MSRP в 35 600 долларов стоит дешевле 3 Series более чем на 10 000 долларов. Фактически, по цене конкурентом 3 Series является CT5 (48 600 долларов), который позиционируется как соперник 5 Series. Тем не менее эта сниженная цена не отражает лучшего соотношения цены и качества — скорее, она говорит о том, насколько ослабла марка Cadillac.
Заключение
Большинство конкурентов 3 Series имеют более низкую MSRP, но не все из них предлагают лучшее соотношение цены и качества. Для тех, кто ориентирован на цифровые технологии и экологичность, Model 3 — очевидный выбор. Lexus IS, тем временем, гарантирует лидирующее в сегменте качество и надёжность. Наконец, C-Class и A5 наиболее близки к 3 Series по общему пакету характеристик.
Наш выбор всегда будет G20. Даже в конце своего жизненного цикла он остаётся очень впечатляющим автомобилем. M340i, в частности, пожалуй, лучший ежедневный водитель, с которым некоторые из нас здесь, в BMWBLOG, когда-либо сталкивались.