Bimota Tesi H2 — это не просто ещё один мотоцикл. Это результат союза двух гигантов с кардинально разными стилями:
* Bimota — итальянский бренд, известный своей экстравагантной инженерией и ограниченным производством;
* Kawasaki — японский гигант, создающий машины с «ракетным ДНК».
Результатом этого союза стала супербайк, которая ломает все традиционные представления. Bimota Tesi H2 — это не просто мотоцикл, это инженерное творение без компромиссов.
Сердце супербайка
Сердце Bimota Tesi H2 — это тот же мотор, что и у знаменитой Kawasaki Ninja H2: четырёхцилиндровый двигатель объёмом 998 куб. см с турбонаддувом, который развивает мощность в 231 лошадиную силу. Но когда на него подаётся ram-air (на высокой скорости), эта цифра становится ещё больше — до 242 л. с. Да, вы правильно прочитали: у этого мотоцикла больше мощности, чем у многих роскошных спортивных автомобилей.
Такая зверская мощность обеспечивает молниеносный разгон, который кажется взятым из видеоигры. Без задержек, без ожидания. Только поверни ручку газа — и Tesi H2 реагирует так, будто хочет оторваться от земли. Но самое удивительное то, что, несмотря на эту механическую безудержность, всё ощущается утончённым, выверенным и контролируемым благодаря продвинутой электронике и индивидуальному шасси.
Подвеска, которой нет равных
Одна из самых впечатляющих особенностей Bimota Tesi H2 — это её система передней подвески и управления. Здесь вы не найдёте традиционную вилку. Вместо этого Bimota использует систему переднего маятника с управлением по рычагу, что позволяет шасси не изгибаться, как это происходит с телескопической вилкой.
У этого системы есть несколько преимуществ:
* меньшая передача веса при торможении;
* большая стабильность в поворотах;
* более предсказуемая реакция при нажатии на газ.
Но у неё также есть и другой характер, к которому нужно адаптироваться. Поэтому Bimota Tesi H2 — это не мотоцикл для каждого: он требует адаптации, терпения и уважения. Но когда вам удаётся наладить с ним контакт, опыт становится поистине уникальным.
Дизайн, словно из научной фантастики
Визуально Bimota Tesi H2 выглядит так, будто сошла с экрана футуристического фильма. Её шасси, угловатый дизайн, панели из карбона, металлизированная краска и механизированные детали выделяют её как мотоцикл, который не должен существовать… но существует. Она впечатляет, агрессивна и минималистична одновременно.
У неё нет плавных линий, она не стремится понравиться всем. Это мотоцикл с сильным характером и подавляющим присутствием. Если вы увидите его вживую, то, скорее всего, остановитесь, чтобы рассмотреть его, как будто это технологическая скульптура. Всё на своих местах, но ничего не традиционно. И это часть её магии.
Электроника на уровне мощности
Вся эта мощь и дизайн требуют мозга, который поддерживает порядок. Bimota Tesi H2 оснащена электроникой последнего поколения:
* контроль тяги;
* ABS в поворотах;
* quickshifter;
* режимы вождения;
* контроль торможения двигателем;
* launch control и многое другое.
Kawasaki внёс свой вклад в эту часть, что гарантирует, что вся ярость мотора будет направлена разумно.
Кроме того, у мотоцикла есть полностью настраиваемая цветная TFT-панель, которая позволяет вам контролировать каждый аспект поведения мотоцикла. И самое лучшее то, что, несмотря на его внутреннюю сложность, интерфейс ясный и простой в использовании.
Цена, эксклюзивность и философия
Этот мотоцикл не для всех, и мы говорим это не только из-за его мощности. Bimota Tesi H2 — это машина ограниченного производства, изготовленная почти вручную, с использованием премиальных материалов и инженерии, на которую решаются немногие бренды. Его цена легко превышает 60 000 долларов США, что ставит его в категорию, где вы покупаете не только скорость, но и искусство, эксклюзивность и чистую инновацию.
Это мотоцикл для тех, кто ищет необычное, радикальное, отличное. Для тех, кто уже опробовал множество спортивных моделей и хочет чего-то, что бросило бы вызов всему, что они знают о мотоциклах. Это коллекционный предмет, но в то же время полностью функциональный и опасно притягательный.