BMW не перестаёт стремиться выжать из M2 максимум производительности. Хотя этой модели ещё нет и трёх лет, она уже получила два апгрейда мощности. В прошлом году инженеры увеличили мощность двигателя S58 до 473 л. с., а для недавно выпущенного M2 CS — до 523 л. с. Подразделение M уже намекает на возможность версий xDrive и CSL, но пока готовит что-то ещё.
Прототип с пакетом Track Package замечен возле Нюрбургринга
Предварительный просмотр M2 с пакетом Track Package был показан на этой неделе. Этот жёлтый прототип, как две капли воды похож на автомобиль, представленный в тизерах, вплоть до номерного знака. Камуфляж, нанесённый на крыло, бесполезен, поскольку такой выдающийся аэродинамический элемент не спрячешь. Это крыло не будет выглядеть неуместно на 911 GT3 или Cayman от Porsche.
BMW закрывает примерно половину автомобиля в своей привычной камуфляжной плёнке, намекая на дополнительные изменения, помимо привлекающего внимание крыла. Что бы подразделение M ни запланировало для M2, компактное спортивное купе сохранит свой статус, допускающий использование на дорогах общего пользования. Вы сможете управлять автомобилем с пакетом Track Package по дорогам общего пользования до трассы и обратно.
Видимые задние подголовники предполагают, что задние сиденья остались, так что BMW, вероятно, зарезервирует «голую» версию для потенциального M2 CSL, если он появится. Тем не менее пакет Track Package должен выйти за рамки существующего каталога M Performance Parts. BMW не сообщила, будет ли она предлагать новые компоненты исключительно в виде полного пакета или позволит покупателям выбирать отдельные элементы.
Список совместимых M Performance Parts для M2 уже обширен. Он включает в себя широкий спектр обновлений кузова из углеродного волокна, колёса с центральным замком и подвеску койловер. Также есть титановый глушитель и центральный выхлоп с раздельными наконечниками. В сборе G87 выглядит прямо как из гоночного видеоигры. Тем не менее этот пакет Track Package не такой яркий, несмотря на массивное крыло.
Сравнение с M2 CS
BMW M сообщила, что пока рано говорить о конкретных деталях, но они заявили, что «серьёзное обновление» появится в 2026 году. M2, скорее всего, получит несколько механических доработок, включая изменения в подвеске, шасси и тормозах, чтобы сократить время прохождения круга. В облике CS он уже является самым быстрым в своём классе на Нюрбургринге. Тем не менее есть возможность улучшить время до менее чем 7:25. Это станет ещё одним ударом по Audi RS3, особенно учитывая, что M2 CS уже на 7,6 секунды быстрее, чем пятицилиндровый компакт Ingolstadt на Нюрбургринге.