Мы вступили в новую эру роскошных седанов с высокими эксплуатационными характеристиками, где BMW использовала технологию подключаемых гибридных электромобилей (PHEV), чтобы добавить мощности, а не сосредоточиться исключительно на эффективности. Такая формула не нова, но относительно нова для роскошных седанов с высокими эксплуатационными характеристиками. И хотя вес автомобиля составляет почти 5400 фунтов, после недели ежедневного использования нового BMW M5 становится ясно, что дополнительный вес — это не проблема.
Технические характеристики
Новый BMW M5 оснащён общим объёмом мощности в 717 лошадиных сил и 738 фунт-фут крутящего момента благодаря 4,4-литровому двигателю V8 с двойным турбонаддувом, работающему в связке с системой PHEV и электродвигателем. Электродвигатель сам по себе развивает 194 лошадиные силы и 207 фунт-фут крутящего момента, обеспечивая запас хода около 25 миль только на электротяге.
Автоматическая коробка передач на 8 ступеней используется как с бензиновым двигателем, так и во время поездок только на электротяге, где BMW умело переключает передачи, чтобы максимизировать выходную мощность электродвигателя.
Расход топлива
При использовании полного привода есть некоторые преимущества в эффективности, где я добился результата лучше, чем оценённые EPA 14 миль на галлон в смешанном цикле (12 миль на галлон в городе/17 миль на галлон на шоссе). Такая цифра более характерна для использования более спортивных настроек вождения, переводя трансмиссию в режим Sport Plus. В этом режиме начинает заряжаться литий-ионная батарея PHEV на 14,8 кВт⋅ч, что может снизить расход топлива. В режиме Comfort можно достичь до 23 миль на галлон на шоссе.
Режимы вождения
Чтобы получить максимальную отдачу от M5, вы можете запрограммировать кнопки на руле M1 или M2 для включения режимов Sport Plus для многих параметров автомобиля, увеличивая общую производительность и скрывая лишний вес. В режимах Sport и Sport Plus подвеска автомобиля становится более жёсткой, но не до такой степени, чтобы это было слишком резко.
Впечатления от вождения
BMW M5 — это настоящий гангстер с большим доминирующим присутствием благодаря своей яркой внешности и потрясающим характеристикам. Производительность начинается с самого нажатия на педаль газа, где мгновенно появляется крутящий момент, который запускает автомобиль, как электромобиль с высокими характеристиками. Нет никаких колебаний, задержек — автомобиль просто едет с авторитетом.
Сравнение с конкурентами
Странно видеть PHEV, который делает то, что делает новый M5, но многие делали это раньше в сфере гиперкаров — вспомните McLaren P1 и Porsche 918. Единственное отличие — мы имеем дело с гораздо большим весом, который, казалось бы, не сильно влияет на производительность, пока вы не поставите новый M5 рядом с настоящим гиперкаром. В остальном M5 — это замечательная машина, которая превосходит конкурентов благодаря универсальности PHEV и практичности использования производительности.
Комфорт и технологии
BMW выбрала нестандартные колёса: передние колёса размером 20 дюймов (285/40ZR-20) и задние — 21 дюйм (295/35ZR-21). Это может показаться странным с точки зрения эстетики, но, возможно, это помогает улучшить производительность.
В салоне есть все ожидаемые роскошные удобства, кроме массажных сидений, которые странно отсутствуют в списке опций. Однако передние сиденья — самые удобные из всех, что я испытывал на BMW, с системой вентиляции, которая наконец-то работает хорошо.
Интерьер и технологии
На новой платформе BMW 5 Series появился новый стиль для среднеразмерного седана BMW, который подчёркивает его спортивность в M5. Единственный недостаток нового интерьера — нехватка места для ног сзади, что становится заметно, когда кто-то садится позади вас.
Последняя версия iDrive 8.5 работает хорошо после преодоления кривой обучения, которая может занять у некоторых больше времени. Однако элементы управления избыточны благодаря обновлённому контроллеру iDrive и ряду кнопок, которые находятся на одной чувствительной к нажатию платформе.
Цена BMW M5 составляет 146 225 долларов после проверки практически всех опций, которые быстро добавили к базовой цене в 119 500 долларов.