Введение
Mazda CX-30 2025 — это самый маленький SUV в линейке Mazda. Его длина на 7 дюймов меньше, чем у компактного CX-5. Более того, по длине он даже меньше Mazda 3, что позволяет отнести его к категории субкомпактных SUV, которые можно также рассматривать как высоко расположенные универсалы.
Как и подобает Mazda, CX-30 отличается спортивным характером и хорошо продуманной кабиной.
Небольшие SUV, подобные этому, стали очень популярны среди молодых покупателей, которые ищут доступные варианты, а также среди пожилых людей, стремящихся уменьшить размер своего автомобиля. В последние годы их популярность только возросла.
Модели
Mazda CX-30 2025 — это компактный пятиместный SUV. Он доступен в следующих моделях: 2.5 S, Select Sport, Preferred, Carbon Edition, Carbon Turbo, Premium, 2.5 Turbo Premium и 2.5 Turbo Premium Plus.
Силовые характеристики
Проверенный мной Mazda CX-30 Turbo Premium оснащён двигателем объёмом 2,5 л, который развивает 227 лошадиных сил и 310 фунт-сил крутящего момента.
Автоматическая коробка передач на 6 скоростей и полный привод.
Интерьер
В протестированной мной модели установлена кожаная обивка, электрический подъёмник двери багажника и подрулевые переключатели.
Объём грузового пространства за задними сиденьями составляет 20,2 кубических фута, но глубина пространства от багажника до задней части задних сидений невелика. Дверь багажника широкая и высокая, что обеспечивает удобный доступ к грузу. Однако из-за того, что спинки задних сидений не находятся на одном уровне с полом багажника, когда они сложены, будет не так просто, как хотелось бы, перевозить длинные и тяжёлые предметы.
Хранение мелких предметов немного лучше. Отсек перед рычагом переключения передач, центральный подлокотник и перчаточный ящик в основном удобны в использовании. Карманы на дверях и подстаканники небольшие, но это и неудивительно, ведь автомобиль компактный.
Технологии
Модели с двигателем 2,5 Turbo оснащены 10,3-дюймовым экраном. Однако меню и дизайн кажутся устаревшими по сравнению с конкурентами, такими как Hyundai Kona и Chevrolet Trailblazer.
Беспроводная связь для Android Auto и Apple CarPlay доступна через соответствующие разъёмы. Также есть система навигации, беспроводная зарядная платформа, аудиосистема премиум-класса Bose с 12 динамиками и Head-Up display.
В передней части есть пара USB-C портов для зарядки/передачи данных, а беспроводная зарядная площадка предлагается в качестве опции.
Безопасность
Все CX-30 оснащены такими системами помощи при вождении, как смягчение лобового столкновения, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о мёртвых зонах. В модели Premium добавлены адаптивные передние фары.
На дороге
CX-30 легко и приятно управлять. Турбодвигатель делает его самым быстрым среди сверхкомпактных SUV (он даже превосходит Volkswagen Golf GTI).
Благодаря чёткому рулевому управлению и хорошей манёвренности Mazda чувствует себя уверенно на извилистых дорогах.
Коробка передач быстро переключает передачи, чтобы помочь максимизировать экономию топлива, и немного задерживается при переключении на пониженную передачу на высокой скорости. Режим Sport оживляет характер CX-30.
Системы помощи при вождении работали хорошо, без ложных срабатываний. Адаптивный круиз-контроль поддерживал плавную скорость и торможение.
Для спортивного SUV CX-30 действительно удобен. Передние сиденья достаточно удобны для длительных поездок. Задние сиденья хорошо амортизированы и предлагают удобную посадку, которая не слишком вертикальная. Подвеска имеет спортивный характер, но при этом способна поглощать удары и толчки.
CX-30 имеет одну из самых тихих кабин в своём классе, что создаёт ощущение роскоши. Двухзонный климат-контроль немного слаб для тех, кто любит холод, но задние решётки вентиляции обеспечивают равномерное распределение воздуха. Подогрев сидений долго прогревается, но после этого становится очень приятным.
Заключение
Mazda CX-30 2025 — это редкость среди субкомпактных SUV: он очень удобен в управлении. Вы заплатите за него немного больше, чем за конкурентов, но CX-30 предлагает множество функций, комфортное вождение и мощный двигатель.
Цена: от 35 192 долларов США.
Расход топлива: 22 мили на галлон в городе — 30 миль на галлон на шоссе.