Если Rimac Nevera переписала правила того, что может сделать электрический гиперкар, то новая Nevera R полностью разорвала эти правила. В потрясающем проявлении инженерного превосходства новейший высокопроизводительный электромобиль Rimac не только побил рекорды, установленные его предшественником, но и установил 24 новых мировых рекорда, включая возвращение заветного титула в разгоне 0–400–0 км/ч с ошеломляющим результатом 25,79 секунды.
Для сравнения: это более чем на две секунды быстрее предыдущего рекорда, который составляла 29,93 секунды. В мире сверхвысокопроизводительных автомобилей сократить даже несколько десятых долей секунды — это большой успех. Rimac стёр целых четыре секунды.
Nevera R быстрее не только в одной категории — она быстрее во всех измеримых аспектах. Rimac не ограничилась незначительным обновлением. Компания перестроила основные системы гиперкара, чтобы ещё больше расширить границы электрических возможностей.
Основные характеристики обновлённых рекордных показателей включают:
* Разгон 0–60 миль/ч за 1,66 секунды.
* Разгон 0–100 км/ч за 1,72 секунды.
* Разгон 0–200 км/ч за 3,95 секунды.
* Разгон 0–300 км/ч всего за 7,89 секунды.
* Максимальная скорость 431,45 км/ч (268,2 миль/ч).
* Прохождение четверти мили за 7,90 секунды.
* Прохождение мили с места за 19,71 секунды.
Эти цифры впечатляют не только на бумаге. Они были независимо проверены Dewesoft и достигнуты на том же треке для автомобильных испытаний в Папенбурге (ATP) в Германии, где оригинальная Nevera попала в заголовки новостей в 2023 году.
Что делает Nevera R ещё более впечатляющей, так это то, что она достигает новых высот без ущерба для повседневного использования. 🏎️🔧
Мате Римак, основатель и генеральный директор компании, подчеркнул, что автомобиль сохранил большую часть комфорта и практичности стандартной Nevera, даже несмотря на то, что его характеристики вышли за пределы, которые когда-то казались недостижимыми. Как он выразился: «Побивать рекорды — в нашей ДНК, и мы не остановимся на этом».
Как Rimac удалось добиться этого?
Всё началось со значительного обновления основных систем Nevera. Новый аэродинамический пакет, включая фиксированное заднее антикрыло и увеличенный диффузор, увеличивает прижимную силу на 15% и повышает аэродинамическую эффективность на 10%. Также были добавлены шины Michelin Cup 2 для уменьшения недостаточной поворачиваемости и увеличения боковой хватки, что придаёт автомобилю больше сцепления в поворотах и стабильности на экстремальных скоростях.
Сердце Nevera R — это четырёхмоторная электрическая трансмиссия мощностью 2107 лошадиных сил, но главное — это система All-Wheel Torque Vectoring нового поколения от Rimac, которая управляет всей этой мощностью. Система пересчитывает распределение мощности на каждое колесо 100 раз в секунду, обеспечивая острое сцепление и контроль при ускорении, торможении и прохождении поворотов.
Вот лишь несколько примеров улучшения характеристик по сравнению с оригинальной Nevera:
* Разгон 0–100 миль/ч за 2,96 секунды (по сравнению с 3,21 с).
* Разгон 0–400 км/ч за 17,35 секунды (по сравнению с 21,31 с).
* Разгон 0–400–0 км/ч за 25,79 секунды (по сравнению с 29,93 с).
* Разгон 0–250–0 миль/ч за 26,20 секунды (по сравнению с 31,41 с).
С Nevera R компания Rimac создала не просто самый быстрый электрический гиперкар в мире — она создала самый быстрый серийный автомобиль. Тот факт, что он демонстрирует такие впечатляющие характеристики с нулевым уровнем выбросов из выхлопной трубы, только добавляет к этому достижению.
Этот последний раунд установления рекордов также служит окончательным подтверждением перед поставками клиентам, доказывая, что Nevera R — это не прототип для трека. Это готовый к производству автомобиль, созданный для того, чтобы изменить наши представления об электромобилях — и о гиперкарах в целом.
На рынке, где производительность часто развивается годами, Rimac добилась этого за одно поколение. Снова.