Программа Porsche в Формуле E возвращается на уличную трассу аэропорта Темпельхоф 17–18 мая для участия в Berlin E-Prix — единственном мероприятии, которое проводится в каждом сезоне чемпионата с 2015 года. Команда выходит на домашнюю гонку, лидируя в командном зачёте с отрывом в 10 очков и отставая на три очка от Nissan в таблице производителей. В чемпионате пилотов Паскаль Верляйен занимает второе место, а Антонио Феликс да Коста — третье; оба остаются в борьбе за победу с четырьмя гонками впереди.
🏎️ Берлин ставит особые технические задачи. Трасса длиной 2,34 мили проложена на бетонных плитах разной степени шероховатости, что вынуждает команды балансировать между сцеплением и долговечностью шин. Обязательный 34-секундный пит-стоп вернётся в эти выходные: в рамках общей для чемпионата системы быстрой зарядки на трассу будет добавлено 3,85 кВт⋅ч энергии при мощности 600 кВт.
📈 Недавние выступления Porsche на Темпельхофе были успешными. Да Коста принёс команде первую победу в Берлине в 2024 году и имеет три победы из 19 стартов, в то время как Андре Лоттерер занял второе место в финале 2020 года, который проходил во время пандемии. Верляйен дважды финишировал в пятёрке лучших, но всё ещё ищет свой первый подиум в Берлине.
🚘 После воскресной гонки Porsche представит Айханкана Гювена, турецкого победителя DTM, и 16-летнего немецкого гонщика Элиа Вайсса на официальных тестах для новичков. Оба будут использовать текущий гоночный болид 99X Electric, что предоставит данные для разработки в следующем сезоне.
🗣️ Руководитель команды Флориан Модлингер назвал управление шинами и настройку ключевыми элементами подготовки, отметив, что работа на симуляторе была сосредоточена на бетонном покрытии трассы. Верляйен и да Коста назвали домашнюю гонку ярким событием, ожидая значительной поддержки от сотрудников и местных болельщиков.
Статья впервые опубликована на FLATSIXES.